高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。() 此题为判断题(对，错)。
自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按( )的要求。A.信号机B.半自动自动闭塞C.三显示自动闭塞D.四显示自动闭塞
自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。A、自身长度与相邻列车长度的总和B、自身长度与制动距离的总和C、自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D、最高速度运行时的最大制动距离
高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A、三显示B、四显示C、站间闭塞D、人工引导
列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A、列车全长B、列车全长加前后防护距离C、列车最高速运行时最大制动距离D、电脑自动设定E、设备状态，告警监视信息的确认
四显示自动闭塞（）个闭塞分区的长度满足从规定速度到零的制动距离。A、一B、二C、三D、四
自动闭塞区段，当闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。
移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A、列车全长B、列车全长加前后防护距离C、列车最高运行速度时的最大制动距离D、电脑自动设定设备状态，告警监视信息的确认
高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A、四显示B、三显示C、二显示D、五显示
单选题自动闭塞分区最小长度，应满足列车（）。A自身长度与相邻列车长度的总和B自身长度与制动距离的总和C自动驾驶时的制动距离与相邻列车长度之和D最高速度运行时的最大制动距离
判断题自动闭塞分区的最小长度，应小于列车最大制动距离。A对B错
单选题自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A列车全长B列车全长加前后防护距离C列车最高速运行时最大制动距离D电脑自动设定E设备状态，告警监视信息的确认
判断题自动闭塞分区最小长度应满足列车最高速度运行时的最大制动距离的条件。A对B错
判断题自动闭塞的闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。A对B错
单选题四显示自动闭塞（）个闭塞分区的长度满足从规定速度到零的制动距离。A一B二C三D四
单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A缓差式自动闭塞B速差式自动闭塞C半自动闭塞D自动站间闭塞
单选题固定闭塞模式下的自动闭塞分区最小长度，应满足（）A列车在最高运行速度时的最大制动距离B列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
判断题自动闭塞区段，当闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的信号机应自动关闭。A对B错
单选题自动闭塞分区的最小长度，应满足（）A列车全长B列车全长加前后防护距离C列车最高运行速度时的最大制动距离D电脑自动设定设备状态，告警监视信息的确认
单选题高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按（）自动闭塞行车的要求。A三显示B四显示C站间闭塞D人工引导