在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。
运行速度120km／h的旅客列车的紧急制动距离为______。
运行速度120km／h以上至160km／h的旅客列车的紧急制动距离为______。
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。 A.一个B.两个C.三个D.四个
我国铁路技术管理规定:“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km／h的列车为()m。”
运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为( )m .
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个
列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h
在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度等级差的制动距离时，应采取必要的或重复显示措施。
列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A对B错
填空题运行速度120km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离为（）。
单选题采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个
单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个
填空题线路允许速度（）km/h及其以上区段，小车仅限在（）使用，禁止利用列车间隔使用小车；线路允许速度小于120km/h区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到（），并应保证在距离列车不少于线路（）等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
单选题在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A110km/hB115km/hC120km/hD125km/h
单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个
判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A对B错
填空题在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）或重复显示措施。
填空题运行速度不超过120km/h的列车在任何线路坡道上的紧急制动距离为（）m。