单选题减速起动机由于采用了减速装置,所以可增大驱动齿轮的()。A转矩B转速C功率D效率

单选题
减速起动机由于采用了减速装置,所以可增大驱动齿轮的()。
A

转矩

B

转速

C

功率

D

效率


参考解析

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相关考题:

用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是:() A、异心齿轮减速装置结构简单、占机舱面积小B、同心齿轮减速装置增加了过桥齿轮,所以传动效率高,成本低C、行星齿轮减速装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单D、恒速齿轮减速装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速

由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点之一是:() A、大功率中速机驱动螺旋桨时,传动比高,传递功率大B、传动设备只能用于汇集主机功率C、配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进D、驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点

在切片动作时,制动装置防止(),由齿轮减速电机的闭合齿形带驱动。

斗轮装置驱动形式是().A、电动机—偶合器—齿轮减速器B、电动机—联轴器—齿轮减速器C、电动机—液压系统—齿轮减速器D、电动机—制动器—齿轮减速器

斗轮堆取料机回转装置驱动采用交流变频电机带动()。A、圆柱齿轮减速机B、立式行星减速机C、行星针轮减速机D、以上三者均不是

减速起动机的减速器类型有()、()和行星齿轮式。

减速式起动机和非减速式起动机的主要区别在于()。A、电机电枢B、控制装置C、传动机构D、不需要另加导向装置

减速起动机的减速装置有()等种类。A、强制啮合B、惯性啮合C、内啮合D、外啮合E、行星齿轮式F、电枢移动式

下列选项中,不属于减速起动机齿轮减速器形式的是()A、外啮合式B、内啮合式C、滚针式D、行星齿轮式

减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。

驱动桥通过主减速器齿轮的传动,(),增大转矩。

起重机有轨式运行驱动装置不包括()。A、开式齿轮B、车轮C、联轴节D、减速器

牵引电机与齿轮减速装置通过()传递驱动力。A、齿轮箱B、空心轴C、万向轴D、联轴节

北京切诺基吉普车近期采用了行星齿轮减速型起动机。

在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A、常规起动机B、平行轴式减速起动机C、行星齿轮式减速起动机

减速起动机由于采用了减速装置,所以可增大驱动齿轮的()。A、转矩B、转速C、功率D、效率

汽车驱动桥轮边减速器采用()减速器。A、行星B、齿轮C、涡轮蜗杆D、锥齿轮

减速式起动机比普通起动机的传动装置多了()。A、减速齿轮机构B、单向离合器C、拨叉部分D、滚柱式离合器

汽车起动机按驱动齿轮啮合方式不同,可分为()等几种。A、电枢移动式B、惯性啮合式C、常啮合式D、强制啮合式E、减速齿轮式

输送机的驱动装置多选用圆柱齿轮减速箱作为减速机构。

判断题北京切诺基吉普车近期采用了行星齿轮减速型起动机。A对B错

判断题减速起动机中的减速装置可以起到减速增扭的作用。()A对B错

单选题间接传动所用的减速设备有单级减速齿轮装置、双级减速齿轮装置、液力减速传动装置、电力减速器、电磁离合器等,传动效率最高的是()A单级减速齿轮装置B液力减速传动装置C电力减速器D电磁离合器

单选题由齿轮传动装置、联轴器、离合器、制动器及润滑、冷却和操纵系统组成的间接传动推进系统,其特点是()A传动设备只能用于汇集主机功率B大功率中速机驱动螺旋桨时,减速齿轮传动比要高,传递功率大C配置双机并联运行齿轮减速装置,可实现双机单桨和四机双桨推进形式D驱动轴带发电机的减速齿轮减速器具有速比不变的特点

单选题在()中,采用直推的方式使驱动齿轮伸出和飞轮齿轮啮合。A常规起动机B平行轴式减速起动机C行星齿轮式减速起动机

单选题用于间接传动的齿轮减速装置,因结构形式不同其特点不同,下列正确的是()A异心齿轮减速器传动装置结构简单、占机舱面积小B同心齿轮减速器传动装置由于增加过桥齿轮,所以传动效率高,成本低C行星齿轮减速器传动装置由于减速比取决于行星齿轮的齿数,结构简单D恒速齿轮减速器传动装置是通过液压马达和齿轮的组合来实现输出的恒速

填空题驱动桥通过主减速器齿轮的传动,(),增大转矩。