列车的实际重量,包括列车内编挂的()之和。 A.车辆自重B.车辆载重C.本务机重量D.有火回送机车重量
列车的实际重量，包括列车内编挂的（）之和。A、有火回送机车重量B、车辆载重C、本务机重量D、车辆自重
设要将序列（q，h，c，y，p，a，m，s，r，d，f，x）中的关键码按字母升序重新排序，回答。（）是初始步长为4的shell排序一趟扫描的结果。A、f，h，c，d，p，a，m，q，r，s，y，xB、p，a，c，s，q，d，f，x，r，h，m，yC、a，d，c，r，f，q，m，s，y，p，h，xD、h，c，q，p，a，m，s，r，d，f，x，yE、h，q，c，y，a，p，m，s，d，r，f，x
电梯对重的重量应等于（）.A、P+（0.2～O.3）QB、P+（0.4～O.6）QC、P+（0.4～0.5）QD、P+（O.5～O.8）Q
某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线货物列车平均速度为65km/h，则未被平衡的过超高为（）mm。A、7.7B、77.5C、75D、90
在站内无空闲线路的特殊情况下，可准许接入为排除故障、事故救援、疏散车辆所需要的（）。A、列车B、救援列车C、挂车的单机D、重联机车
列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。A、重联机车B、补机C、本务机车D、无火回送机车
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
HXD3B型电力机车在速度5km/h～120km/h时的电制动功率为9600kw。
货物列车在坡道上停车，由司机负责沿下坡端放置（）个止轮器在机车车轮下。A、1B、2C、3
安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
股道有效长是指股道上可以停放列车或机车、车辆的最大长度。
HXD3型机车制动力（）kN（15km/h～65km/h）（25t轴重）。A、200B、300C、400
避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上D、短小下坡道上
旅客列车的客运机车车辆速度指标由（）构成。A、技术速度B、旅行速度C、速度系数D、旅客列车直达速度E、平均速度
SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A、机车B、车辆C、列车
问答题机车重量P=126t，车辆重Q=1800t，在ip=-9‰的下坡道上，要求列车维持在65km/h的平衡速度运行，求所要求的制动功率。
单选题某曲线半径为800m，实设超高为70mm，通过曲线货物列车平均速度为65km/h，则未被平衡的过超高为（）mm。A7.7B77.5C75D90
问答题机车在长大下坡道上运行是如何实现恒速控制的？
单选题SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。A机车B车辆C列车
单选题HXD3型机车制动力（）kN（15km/h～65km/h）（25t轴重）。A200B300C400
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A长大上坡道上B长大下坡道上C短小上坡道上D短小下坡道上
单选题货物列车在坡道上停车，由司机负责沿下坡端放置（）个止轮器在机车车轮下。A1B2C3
单选题列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。A重联机车B补机C本务机车D无火回送机车