列车编组顺序表的合计总重栏中,填记()的总吨数。 A、全列车B、全列车辆载重C、全列车辆自重和载重D、全列机车自重、车辆自重和载重
列车的实际重量,包括列车内编挂的()之和。 A.车辆自重B.车辆载重C.本务机重量D.有火回送机车重量
所谓每延米轨道载重是指()。 A、车体每延长lm增加的自重量B、车体每延长lm增加的载重量C、车辆载重与车辆全长之比D、车辆总重与车辆全长之比
列车重量标准是指列车中车辆自重与货物重量的总和。() 此题为判断题(对，错)。
车辆的额定载重量是指（）A、车辆实际装载的重量B、车辆能装载的重量C、车辆在保证安全行驶的条件下最大允许的载重量
车辆的载重为（）。A、车辆允许的载重量B、自重+载重C、已装货物的重量
整车运输时，（）A、如果货物最大载重量不足车辆核定载重量，按货物重量结算核收运费B、如果整车货物的重量（毛重）低于车辆核定载重量，不得拼装其他货物C、通常以整车为基本*单位订立运输合同D、拼货时货物总重量可以适当超过车辆核定载重量
列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。A、重联机车B、补机C、本务机车D、无火回送机车
下列关于车辆自重的说法中正确的是（）。A、车体的重量B、空车时，车辆自身具备的质量称为车辆的自重C、车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和D、车体和转向架的重量之和
附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。A、本务机次位B、列车中部C、列车尾部
列车是指按铁路车辆规定重量、长度及编挂条件编成的车列。
牵引总重吨公里是综合反映铁路运输的效率，主要包括（）。A、机车自重B、牵引车辆自重C、补机重量D、货物总重
《铁路客运运价规则》规定，包车时，行李车和合造车的行李车部分，按（）核收行李或包裹运费。A、车辆标记载重B、车辆实际载重C、车辆自重D、行李包裹实际重量
包用行李车，按（）核收行李或包裹运费。A、车辆标记载重B、行李、包裹的实际重量C、车辆标记载载重的80%行李、包裹的实际重量的80%
装载系数是指实际运输重量与运输车辆标记载重量之比。
轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。A、自重+标记载重B、自重+载重C、自重+超载重量
单选题附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。A本务机次位B列车中部C列车尾部
单选题车辆的额定载重量是指（）A车辆实际装载的重量B车辆能装载的重量C车辆在保证安全行驶的条件下最大允许的载重量
多选题牵引总重吨公里是综合反映铁路运输的效率，主要包括（）。A机车自重B牵引车辆自重C补机重量D货物总重
单选题下列关于车辆自重的说法中正确的是（）。A车体的重量B空车时，车辆自身具备的质量称为车辆的自重C车体和转向架本身结构以及附于其上的所有固定设备和附件重量之和D车体和转向架的重量之和
单选题所谓每延米轨道载重是指（）。A车体每延长lm增加的自重量B车体每延长lm增加的载重量C车辆载重与车辆全长之比D车辆总重与车辆全长之比
判断题列车重量标准是指列车中车辆自重与货物重量的总和。A对B错
单选题轴重是指车辆总重（）与全车轮对数之比值。A自重+载重B自重+标记载重C自重+超载重量
单选题列车的实际重量是指整个列车中包括（）在内的所有机车、车辆的自重和装载货物重量的总和。A重联机车B补机C本务机车D无火回送机车
判断题列车是指按铁路车辆规定重量、长度及编挂条件编成的车列。A对B错
单选题《铁路客运运价规则》规定，包车时，行李车和合造车的行李车部分，按（）核收行李或包裹运费。A车辆标记载重B车辆实际载重C车辆自重D行李包裹实际重量