自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。
不是在自动变速器与其他ECU之间进行信号传输的是（）。A、发动机水温B、轮速信号C、发动机转速D、爆震信号
失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高，其原因是（）A、发动机动力不足B、主油路油压过低C、前进档和倒档的换档执行元件打滑D、油量不足
哪些信号用于艾里逊自动变速箱换档质量监测（）。A、发动机转速传感器信号B、涡轮转速传感器信号C、变速箱油温传感器D、发动机水温传感器
艾里逊自动变速箱的换档点由哪些信号决定（）。A、发动机凸轮轴位置传感器B、输出转速传感器信号C、油门位置传感器信号D、选档器信号
所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
除驾驶员选择档位外，自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的？（）A、发动机负荷B、发动机转速C、爆燃D、水温
对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及（）。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器输入轴的转速
在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
影响自动变速器换挡规律的主要控制参数包括：A、发动机功率B、负荷C、档位选择D、车速
自动变速器液压控制系统是将（）信号和车辆行驶速度变成液压信号，控制换挡机构实现车辆的变档。A、发动机转速B、发动机工况C、发动机负荷D、发动机冷却水温
自动变速器与其他ECU之间的信号传输的有（）。A、发动机水温信号B、发动机转速信号C、取消巡航锁止的信号D、轮速信号E、换挡调整信号
控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温
决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器出入轴的转速
决定自动变速器换档时刻的主要传感信息是车速及（）。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器输入轴的转速
自动变速器根据下面哪两个信号进行自动换档（）。A、车速及节气门开度信号B、发动机转速及负荷信号C、车速及发动机转速信号D、节气门开度及发动机温度信号
自动变速器在没有发动机制动的档位行驶时，当驾驶员放松油门踏板（收油）后，车辆靠惯性滑行，滑行速度不受发动机转速控制（相当于机械变速器的空挡滑行）。
所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A、发动机功率及转速信号B、节气门开度及发动机转速信号C、发动机功率及汽车行驶速度信号D、发动机转速及车速
自动变速器的自动换档，是根据（）来确定的。A、发动机的动力状况B、发动机和变速器当前的工况C、行驶车速D、驾驶员的驾驶操作
失速试验是检查发动机、自动变速器及有关换挡执行元件是否正常的一种常用方法，试验中当发动机转速高于失速转速时，说明变速器主油路油压过高或换档执行元件打滑。
判断题对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）A对B错
单选题决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及（）。A节气门开度B发动机转速C发动机空气流量计D变速器输入轴的转速
单选题所谓电控自动变速器，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。A发动机功率及转速信号B节气门开度及发动机转速信号C发动机功率及汽车行驶速度信号D发动机转速及车速
单选题在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A发动机进气真空度信号B换档开关式电磁阀C换档步进式电磁阀D发动机转速信号
单选题在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A发动机进气真空信号B换档开关式电磁阀C换档步进式电磁阀D发动机转速信号