PCM（powertrain control modul）E包含有发动机ECU和自动变速器ECU功能。（）
自动变速器ECU根据各种输入信号控制压力控制电磁阀，以下（）不是此类信号。A、节气门开度B、油液温度C、档位状态D、转速信号
不是在自动变速器与其他ECU之间进行信号传输的是（）。A、发动机水温B、轮速信号C、发动机转速D、爆震信号
电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。
电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。
变速器油温传感器安装在自动变速器（）上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为ECU进行换挡控制、（）和锁止离合器控制的依据。
自动变速器的车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，此时自动变速器的档位由（）的位置决定。
自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A、车速B、节气门位置C、变速器输出轴转速D、变速器输入轴转速
装有电控自动变速器的汽车在行驶中自动升档时，ECU发出信号，暂时增加个别缸的喷油量。
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
汽车自动变速器ECU监测的是节气门位置信号和节气门踏下速度信号。（）
当加速踏板使节气门的开度接近全开时，电控自动变速器的（）接通，ECU根据此信号将变速器自动下降一个档位，以提高加速性能。A、制动开关B、降档开关C、空挡开关D、超速开关
在自动变速器油温度低于60℃时，ECU将禁止（）。
自动变速器与其他ECU之间的信号传输的有（）。A、进气温度B、空气流量C、发动机转速D、爆震信号
判断题装有电控自动变速器的汽车在行驶中自动升档时，ECU发出信号，暂时增加个别缸的喷油量。A对B错
填空题自动变速器的车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换档控制，此时自动变速器的档位由（）的位置决定。
判断题电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。A对B错
单选题自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算变矩器的传动比。A车速B节气门位置C变速器输出轴转速D变速器输入轴转速
判断题电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。A对B错