决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器出入轴的转速

决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。

  • A、节气门开度
  • B、发动机转速
  • C、发动机空气流量计
  • D、变速器出入轴的转速

相关考题:

节气门位置传感器怠速信号错误还会造成自动变速器换挡点错误,使发动机()。A、转速高,车速低B、转速低,车速低C、转速高,车速高D、转速低,车速高

下列说法中,不属于自动变速器不能升挡故障原因的是()。A、车速传感器有故障B、自动变速器油面太低C、节气门位置传感器调整不当D、换挡阀卡滞

换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号:发动机()与车速。

电控自动变速器的换挡时刻是如何控制的?

自动换挡包括()、()及()三种状态。当车速随发动机的转速上升到某一数值时,发动机的转速突然下跌200-300rpm,同时车速上升,表明自动变速器内发生了 升档 的自动换挡过程。

自动变速器的车速传感器出现故障时,ECU不能进行自动换档控制,此时自动变速器的档位由()的位置决定。

自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档

决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。A、节气门开度B、发动机转速C、发动机空气流量计D、变速器输入轴的转速

自动变速器换挡的依据有三个主要信号()、()和()。

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是()和()。

液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上,用于感应汽车速度的变化,以得到和汽车速度相对应的()信号,从而控制自动变速器的换挡时机。A、输入油压B、输出油压C、输入流量D、输出流量

电控装置在控制自动变速器工作时,主要依据()所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。A、车速传感器和输入轴转速传感器B、车速传感器和曲轴位臵传感器C、节气门位臵传感器和车速传感器D、节气门位臵传感器和输入轴转速传感器

自动变速器根据车速传感器和转速传感器,节气门位置传感器进行()。A、换挡时刻的确定B、锁止离合器滑差的确定C、保证巡航工作D、检测车速E、检测节气门位置

电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。A、转速B、车速C、水温D、空气流量

不属于自动变速器换挡控制的传感器是()传感器。A、节气门位置B、发动机转速C、车速D、氧

自动变速器的自动换挡主要由()和车速信号来决定。A、节气门位置信号B、换挡位置信号C、驾驶员手动信号D、电脑贮存器

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是()传感器。A、发动机转速B、节气门位置C、曲轴位置D、车速E、轮速

自动变速器会根据发动机功率大小及车速,在最适宜时间,自动换挡至最适宜的挡位。

电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是()和车速传感器。A、发动机转速传感器B、节气门位置传感器C、氧化锆传感器D、曲轴位置传感器

自动变速器电脑根据()和车速信号信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。A、节气门位臵传感器B、进气压力传感器C、进气温度传感器D、车轮信号

以速控制为主的自动变速器,()即控制自动变速器的换挡时刻,也就是在汽车达到某一车速时,让自动变速器升档或降低。A、换挡控制B、油路压力控制C、模式选择控制D、锁止离合器控制

在自动变速器中,下列说法错误的是()。A、节气门位置传感器是换挡时刻控制的一个重要信号B、车速传感器用于检测变速器输出轴的转速C、空挡控制开关是防止发动机在驱动挡位起动D、强制降挡开关是以车速决定是否降挡

问答题电控自动变速器的换挡时刻是如何控制的?

填空题自动变速器的车速传感器出现故障时,ECU不能进行自动换档控制,此时自动变速器的档位由()的位置决定。

单选题决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。A节气门开度B发动机转速C发动机空气流量计D变速器输入轴的转速

单选题下列说法中,不属于自动变速器不能升挡故障原因的是()。A车速传感器有故障B自动变速器油面太低C节气门位置传感器调整不当D换挡阀卡滞

填空题换挡信号系统给自动变速器提供换挡操作的有两个换挡信号:发动机()与车速。