RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式()。A、1种B、2种C、3种D、有卸荷槽
新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了(),减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A、卸荷槽B、防尘板座C、防尘板D、保持架
轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转()。A、2°~3°B、3°~4°C、3°~5°D、2°~5°
利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高6-9dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。
使用26°小角度纵波探头在轴端面探测RD2型轮轴轴颈根部(卸荷槽)部位。
铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
铁路货车铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。A、探头折射角,探头定位,探头移动距离三项因素B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用()探头。A、小角度横波B、小角度纵波C、大角度纵波D、大角度横
铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转()。A、2°~3°B、3°~4°C、3°~5°D、2°~5°
铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
铁路货车铁路探伤中()是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
铁路货车利用小角度纵波探头探测RD2车轴轴颈卸荷槽部时,确认TZS-R试块人工缺陷波并调至荧光屏满幅的80%后,再此基础上再提高()dB,作为小角度纵波探头的探伤灵敏度A、5-8B、6-9C、10-16D、18-22
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时,该车轴报废。
铁路货车RE2B轮轴轴颈根部探伤时,须选用折射角为()之间小角度纵波探头。A、10º~12ºB、23º~25ºC、27º~28ºD、25º~28º
在不退轴承或轴承内圈情况下,探测轴颈卸荷槽裂纹时,如何用9°~11°小角度纵波探头、TZS-R标准试块进行标距测定?
铁路货车RE2B型轮轴轴颈根部采用折射角在()之间的小角度纵波探头进行手工探伤。A、10~11ºB、17ºC、23~25ºD、27~28º
铁路货车RE2B型号车轴,轴颈根部或卸荷槽处,探测选用β()º之间小角度纵波探头。A、16º~18ºB、23~25ºC、27º~28ºD、52º~56º
单选题铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A横向B发纹C大于0.5mmD小于0.5mm
单选题铁路货车RE2B轮轴轴颈根部探伤时,须选用折射角为()之间小角度纵波探头。A10º~12ºB23º~25ºC27º~28ºD25º~28º
单选题铁路货车RE2B型轮轴轴颈根部采用折射角在()之间的小角度纵波探头进行手工探伤。A10~11ºB17ºC23~25ºD27~28º
单选题铁路货车轮轴超声波轴颈卸荷槽的检查采用()探头。A小角度横波B小角度纵波C大角度纵波D大角度横
单选题铁路货车铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。A探头折射角,探头定位,探头移动距离三项因素B钢轨探伤中的0°探头探伤检查C轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D以上都是
单选题铁路货车铁路探伤中()是采用横波探伤检查。A车轴端面进行穿透探伤检查B钢轨探伤β37°探头探伤检查C前两项都是D轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹
单选题铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时,小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转()。A2°~3°B3°~4°C3°~5°D2°~5°