RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式（）。A、1种B、2种C、3种D、有卸荷槽
新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A、卸荷槽B、防尘板座C、防尘板D、保持架
RE2B型车轴取消（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀，改善车轴、轴承受力状态，提高车辆运行安全可靠性和使用寿命。A、防尘板座B、卸荷槽C、后部轴肩D、轴颈
铁路货车轮轴超声波探伤中采用横波探伤检查的是轴颈根部或卸荷槽探伤检查。
铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时，小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转（）。A、2°～3°B、3°～4°C、3°～5°D、2°～5°
铁路货车RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。A、200MM处B、略小于200MM处C、略大于200MM处D、远远小于或大于200MM处
铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm
铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。
铁路货车RD2型车轴轴颈卸荷槽部位直径与轴颈的名义尺寸相比（）。A、相同B、相同或略细C、略细D、略粗
客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A、车轴、轮座及制动盘座镶入部B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
RE2B（RE2A、RE2）轮轴轴颈根部或卸荷槽探伤灵敏度的确定方法？
车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹
铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A、卸荷槽B、再加工C、车轴D、轮座
单选题铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）裂纹时，该车轴报废。A横向B发纹C大于0.5mmD小于0.5mm
单选题铁路货车RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β（）º之间小角度纵波探头。A16º～18ºB23～25ºC27º～28ºD52º～56º
单选题铁路货车检修的车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，要用00号砂纸打磨，凹陷深度不得大于（）A0.01mmB0.05mmC0.03mmD1mm
单选题铁路货车RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。A200MM处B略小于200MM处C略大于200MM处D远远小于或大于200MM处
单选题新型货车采用LZW50钢材质的RE2B型车轴取消了（），减小轴颈根部应力集中和腐蚀。A卸荷槽B防尘板座C防尘板D保持架
单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A车轴端面进行穿透探伤检查B钢轨探伤β37°探头探伤检查C前两项都是D轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有（）时，该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹
判断题轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时，该车轴报废。A对B错
单选题客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。A车轴、轮座及制动盘座镶入部B轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）C车轴、轴颈根部（卸荷槽）D车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
单选题RE2B型车轴轴颈根部和防尘板座根部形式（）。A1种B2种C3种D有卸荷槽
单选题铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时，小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转（）。A2°～3°B3°～4°C3°～5°D2°～5°