铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是

铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。

  • A、车轴端面进行穿透探伤检查
  • B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查
  • C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
  • D、以上都是

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无损检测方法中,检查焊缝内部缺陷应采用()。A.磁粉探伤B.射线探伤C.萤光探伤D.着色探伤

在下列方法中,适合于粗晶材料探伤的是()A、采用大直径、低频、纵波、窄脉冲探头探伤B、将接触法探伤改为液浸法探伤C、采用小直径探头探伤D、以上都是

铁路货车轮轴超声波探伤中采用横波探伤检查的是轴颈根部或卸荷槽探伤检查。

无损检测方法中,检查焊缝内部缺陷应采用()。A、磁粉探伤B、射线探伤C、萤光探伤D、着色探伤

铁路货车铁路探伤中()是采用纵波探伤检查。A、探头折射角,探头定位,探头移动距离三项因素B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是

铁路货车铁路探伤中()是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤

在钢轨探伤中应采用的方法是()检查。A、探伤仪B、手工C、探伤仪和手工相结合D、超声波检查

铁路货车使用小角度纵波探头从轴端面对镶入部外侧进行扫查,一般仅用于()。A、手工探伤B、微机探伤C、二次手工作业方式D、对横波探伤结果的核查

探伤时必须使用幅度报警闸门的探伤方法是:()A、横波法B、纵波法C、自动超声探伤法D、手工超声探伤法

铁路货车微机自动探伤,分辨力≥()(2.5MHz钢中纵波)。A、26dBB、30dBC、46dBD、60dB

钢轨焊缝全断面探伤探伤,直探头按纵波声程1:300调节。

客车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括:()。A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括

铁路货车对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括:()A、直探头探伤法B、小角度纵波探伤法C、横波探伤法D、上述都包括

带有斜楔的探头可用于()。A、双晶片垂直法探伤B、斜射法探伤C、纵波垂直法探伤D、反射法探伤

探伤时必须使用幅度报警闸门的方法是()。A、横波法B、纵波法C、自动超声探伤法D、手工超声探伤法

钢轨探伤中,70°探头在钢轨中传播的是纵波,在探头楔块中声波的波形是纵波。

铁路货车对轮轴不退卸轴承探伤,以下说法错误的是()。A、须施行两次超声波探伤检查B、第二次须采用手工作业方式C、轴颈根部施行小角度超声波探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成

焊缝超声波探伤,主要用()探伤法。A、纵波斜探头B、纵波直探头C、横波斜探头D、横波直探头

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单选题带有斜楔的探头可用于()。A双晶片垂直法探伤B斜射法探伤C纵波垂直法探伤D反射法探伤

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