铁路货车轮轴超声波探伤中采用横波探伤检查的是轴颈根部或卸荷槽探伤检查。
对轮轴不退卸轴承探伤，以下说法错误的是（）。A、须施行两次超声波探伤检查B、第二次须采用手工作业方式C、轴颈根部施行小角度超声波探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成
铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
铁路货车轴颈根部或卸荷曹槽探伤时，小角度纵波探头指向中心孔作往复移动并偏转（）。A、2°～3°B、3°～4°C、3°～5°D、2°～5°
铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤β37°探头探伤检查C、前两项都是D、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
RE2B（RE2A、RE2）轮轴轴颈根部或卸荷槽探伤灵敏度的确定方法？
铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A、卸荷槽B、再加工C、车轴D、轮座
铁路货车RD2型轮轴轴颈根部采用折射角在（）之间的小角度纵波探头进行手工探伤。A、10～11ºB、17ºC、23～25ºD、27～28º
铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机技术要求，主声束扫查范围中轴颈根部：轴向不小于（）mm，周向扫查范围须大于360°。A、20B、30C、40D、50
铁路货车RE2B型轮轴轴颈根部采用折射角在（）之间的小角度纵波探头进行手工探伤。A、10～11ºB、17ºC、23～25ºD、27～28º
铁路货车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。A、轴颈根部或卸荷槽部位B、全轴C、轮座镶入部D、上述三个部位
探测轴颈根部时，RE2B型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。
铁路货车RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β（）º之间小角度纵波探头。A、16º～18ºB、23～25ºC、27º～28ºD、52º～56º
铁路货车对轮轴不退卸轴承探伤，以下说法错误的是（）。A、须施行两次超声波探伤检查B、第二次须采用手工作业方式C、轴颈根部施行小角度超声波探伤检查D、两次探伤由同一探伤人员完成
对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成。
凡打开轴承前盖作业的轮轴，须对车轴施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查。（）
单选题铁路货车RE2B轮轴轴颈根部探伤时，须选用折射角为（）之间小角度纵波探头。A10º～12ºB23º～25ºC27º～28ºD25º～28º
单选题铁路货车RE2B型号车轴，轴颈根部或卸荷槽处，探测选用β（）º之间小角度纵波探头。A16º～18ºB23～25ºC27º～28ºD52º～56º
单选题铁路货车RE2B型轮轴轴颈根部采用折射角在（）之间的小角度纵波探头进行手工探伤。A10～11ºB17ºC23～25ºD27～28º
单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A探头折射角，探头定位，探头移动距离三项因素B钢轨探伤中的0°探头探伤检查C轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D以上都是
问答题RE2B（RE2A、RE2）轮轴轴颈根部或卸荷槽探伤灵敏度的确定方法？
判断题探测轴颈根部时，RE2B型轮轴用4--5MHz的22.5度小角度探头探测。A对B错
单选题铁路货车轮轴微机控制超声波自动探伤机技术要求，主声束扫查范围中轴颈根部：轴向不小于（）mm，周向扫查范围须大于360°。A20B30C40D50
单选题铁路货车铁路探伤中（）是采用横波探伤检查。A车轴端面进行穿透探伤检查B钢轨探伤β37°探头探伤检查C前两项都是D轴颈根部或卸荷槽小角度探伤
单选题铁路货车RD2型轮轴轴颈根部采用折射角在（）之间的小角度纵波探头进行手工探伤。A10～11ºB17ºC23～25ºD27～28º
单选题铁路货车轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对（）施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查A卸荷槽B再加工C车轴D轮座
判断题对轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成。A对B错