单选题在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。A换用不同长度标准的活塞B换用不同长度标准的推杆C换用不同长度标准的制动带D换用不同长度标准的弹簧
单选题
在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过（）来进行的。
A
换用不同长度标准的活塞
B
换用不同长度标准的推杆
C
换用不同长度标准的制动带
D
换用不同长度标准的弹簧
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解析：
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制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。A、调整凸轮B、偏心支承销C、总泵活塞行程D、分泵活塞行程
在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓间的间隙之和；B、主缸推杆与活塞间的间隙；C、制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙；D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄磨擦片与制动鼓之间的间隙之差。
填空题调整带式制动器制动带与制动鼓的间隙常见结构有以下三中（）、（）、（）。