判断题反向接车时,出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A对B错

判断题
反向接车时,出站有源应答器报文包括反方向运行信息。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明()A、反方向运行B、反方向C、“反”字D、反向

由反向出站信号机或反向出站口处有源应答器给出至相邻站反向进站信号机的区间反向运行信息

正向发车时,出站有源应答器报文包括临时限速信息。

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

采集外部开关量的LEU,在600ms内没有采集到正确有效的数据时,应向有源应答器输出()。A、最后一次接收的报文B、默认报文C、故障报警信息D、降级运行信息

自动站间闭塞区段,接车站接车进路或通过进路已经排列,调度集中系统在出发站出站信号机、反向()信号机、反向()信号机发送列车接车进路预告信息。

有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

进站有源应答器不包括反向运行信息。

出站无源应答器报文不包括等级切换信息。

区间反向运行信息包一般设在进站和出站处的有源应答器中

当发车信号关闭时,出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。

有源应答器发送列控中心的默认报文时,有源应答器的报文中信息帧M_MCOUNT=253,报文中含有254默认包。

办理反向进路时,应先由发车站办理反向发车进路,再由接车站办理反向接车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)

区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的有源应答器中

出站有源应答器报文中正向发车内容包括()。A、线路坡度信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息

判断题进站有源应答器不包括反向运行信息。A对B错

判断题区间反向运行信息包一般设在进站和出站处的有源应答器中A对B错

单选题采集外部开关量的LEU,在600ms内没有采集到正确有效的数据时,应向有源应答器输出()。A最后一次接收的报文B默认报文C故障报警信息D降级运行信息

判断题反向接车时,出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A对B错

填空题自动站间闭塞区段,接车站接车进路或通过进路已经排列,调度集中系统在出发站出站信号机、反向()信号机、反向()信号机发送列车接车进路预告信息。

多选题出站有源应答器报文中正向发车内容包括()。A线路坡度信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息

判断题有源应答器发送列控中心的默认报文时,有源应答器的报文中信息帧M_MCOUNT=253,报文中含有254默认包。A对B错

判断题区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的有源应答器中A对B错

判断题有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错

判断题由反向出站信号机或反向出站口处有源应答器给出至相邻站反向进站信号机的区间反向运行信息A对B错

单选题反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明()A反方向运行B反方向C“反”字D反向

判断题正向发车时,出站有源应答器报文包括临时限速信息。A对B错

判断题当发车信号关闭时,出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文,该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。A对B错