有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。A、调车危险信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器、该站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。
据估算存储临时限速的有源应答器报文数量可达16000条
站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）
有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
TCC应根据进路状态、临时限速等信息实时组帧生成用户报文（830bits），并编码生成相应的应答器传输报文（1023bits），经（）传输至有源应答器。
有源应答器（也称可变应答器）设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
在进站信号机处设置有源应答器，以提供（）信息。A、调车进路参数B、发车进路参数C、接车进路参数及临时限速D、发车进路参数及临时限速
列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。
由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息
出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A、线路坡度信息B、应答器链接信息C、轨道区段信息D、临时限速信息
判断题据估算存储临时限速的有源应答器报文数量可达16000条A对B错
多选题有源应答器的报文正向发车时用到（）信息。A调车危险信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息
判断题反向接车时，出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A对B错
判断题站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器、该站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。A对B错
判断题办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文A对B错
多选题出站有源应答器报文中正向发车内容包括（）。A线路坡度信息B应答器链接信息C轨道区段信息D临时限速信息
判断题由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息A对B错
填空题TCC应根据进路状态、临时限速等信息实时组帧生成用户报文（830bits），并编码生成相应的应答器传输报文（1023bits），经（）传输至有源应答器。
单选题在进站信号机处设置有源应答器，以提供（）信息。A调车进路参数B发车进路参数C接车进路参数及临时限速D发车进路参数及临时限速
判断题站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本*站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）A对B错
判断题正向发车时，出站有源应答器报文包括临时限速信息。A对B错
判断题当发车信号关闭时，出站应答器组中的有源应答器发送发车方向有效的停车报文，该报文包含绝对停车信息包【CTCS-5】和目视行车危险信息包【ETCS-137】。A对B错