判断题进站有源应答器不包括反向运行信息。A对B错

判断题
进站有源应答器不包括反向运行信息。
A

B


参考解析

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相关考题:

侧线接车时,如果进站有源应答器信息丢失,列控车载设备转入PS模式,输出紧急制动命令。

双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

由反向出站信号机或反向出站口处有源应答器给出至相邻站反向进站信号机的区间反向运行信息

进站无源应答器主要用于反向运行。

进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A、一B、两C、三D、四

运营期间列车反向运行作业,车站值班员(行车)收到反向运行命令后,应告知乘客列车反向运行信息。

区间反向运行信息包主要描述了列车反向运行的起点、长度、速度等信息

进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置一个有源应答器。()

进站有源应答器不包括反向运行信息。

区间反向运行信息包一般设在进站和出站处的有源应答器中

区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中

进站信号机处设置有源应答器,提供接车进路参数及临时限速信息。

区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的有源应答器中

区间反向运行信息包主要描述了列车反向运行的起点、长度等信息

进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

判断题区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中A对B错

填空题双线自动闭塞区段反向运行时,反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码,正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路,除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送()码。

判断题区间反向运行信息包一般设在进站和出站处的有源应答器中A对B错

判断题进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。()A对B错

判断题反向接车时,出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A对B错

判断题进站无源应答器主要用于反向运行。A对B错

填空题进站信号机(含反向)外方()处设置由一个有源应答器和一个及以上无源应答器构成的应答器组。

判断题进站信号机处设置有源应答器,提供接车进路参数及临时限速信息。A对B错

单选题进站信号机(含反向)外方设置由一个有源应答器和()个及以上无源应答器构成的应答器组。A一B两C三D四

判断题区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的有源应答器中A对B错

判断题由反向出站信号机或反向出站口处有源应答器给出至相邻站反向进站信号机的区间反向运行信息A对B错

判断题进站信号机(含反向)外方30±0.5m处设置一个有源应答器。()A对B错