单选题增加车轮轮缘高度后,对轮缘磨损的影响正确的是()。A减少磨损B加剧磨损C没有影响D无法判断

单选题
增加车轮轮缘高度后,对轮缘磨损的影响正确的是()。
A

减少磨损

B

加剧磨损

C

没有影响

D

无法判断


参考解析

解析: 暂无解析

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车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度()。 A、减少B、相差不大C、增加D、保持不变

车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时,车轮应报废。此题为判断题(对,错)。

增加车轮轮缘高度后,对轮缘磨损的影响正确的是( )。A.减少磨损B.加剧磨损C.没有影响D.无法判断

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车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时,车轮应报废。( )此题为判断题(对,错)。

车轮轮缘磨损超过原厚度的50%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的20%时,车轮应报废。此题为判断题(对,错)。

车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

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增加车轮轮缘高度后,对轮缘磨损的影响正确的是()。A、减少磨损B、加剧磨损C、没有影响D、无法判断

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CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮缘、轮对内侧距的限度要求正确的是()?A、轮缘厚度(新):32.2mmB、轮缘厚度(限度值):≥22.0mmC、轮缘高度(新):29mmD、轮缘高度(限度值):≤36.0mm

车轮出现()情况时应报废。A、车轮有裂纹B、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C、车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D、车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时

车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时,车轮应报废。

车轮LM型轮缘踏面外形的轮缘标准高度为27mm。

车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度()。A、减少B、增加C、不变D、可能增加也可能减少

车轮轮缘磨损或崩裂将会造成起重机出轨的危险。()A、正确B、错误

车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。

车轮轮缘磨损量超过原厚度10%时,车轮应报废。

车轮轮缘磨损达到80%仍可使用。

多选题CRH5A型动车组二级检修中关于车轮轮缘、轮对内侧距的限度要求正确的是()?A轮缘厚度(新):32.2mmB轮缘厚度(限度值):≥22.0mmC轮缘高度(新):29mmD轮缘高度(限度值):≤36.0mm

填空题车轮轮缘磨损超过原厚度的()%时,或轮缘弯曲变形达到原厚度的()%时,车轮应报废。

判断题车轮LM型轮缘踏面外形的轮缘标准高度为27mm。A对B错

单选题车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A轮缘变厚B轮缘垂直磨耗C高度减小D都不对

判断题检测出车轮外形曲线后,即可获得轮缘高度LH、轮缘厚度LW、轮缘磨耗LM、踏面磨耗TM的测量值。A对B错

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