问答题什么是链传动的多边形效应?为减小多边形效应,节距,主从动链轮齿数应如何取值?

问答题
什么是链传动的多边形效应?为减小多边形效应,节距,主从动链轮齿数应如何取值?

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相关考题:

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距,减小链轮齿数D.减小链条节距,增大链轮齿数

什么是链传动的多边形效应?为减小多边形效应,节距,主从动链轮齿数应如何取值?

什么是链传动的多边形效应?链节距和链轮转速对多边形效应有何影响?

链传动中,链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响?

为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链轮的极限转速。A、较小链节距和较多的齿轮齿数B、较小链节距和较少的齿轮齿数C、较大链节距和较多的齿轮齿数

为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

链传动中,小链轮齿数过小将导致()A、节距减小,承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧

链传动的多边效应,随节距增大而(),随链轮齿数增大而()。

链传动有多边形效应,造成瞬时速度变化,引起动载、振动和噪声,不过随着小 链轮齿数的减少,多边形效应也将减小。

()是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A、链轮齿数B、链节距C、链节数D、中心距

为提高链传动使用寿命,防止过早脱链,当节距p一定时,链轮齿数应()。A、增大B、减少C、不变

为提高链传动使用寿命,防止过早脱链,当节距P一定时,链轮齿数应()A、增大B、减小C、不变

什么是链传动的多边形效应?它对传动有什么影响?影响多边形效应的因素有哪些?

在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度

为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数

链传动中,当链轮直径不变时,选用小节距链条,可以()A、使多边形效应增强B、使多边形效应减弱C、减小冲击,使传动平稳D、振动和噪声较小E、传动不平稳,冲击、磨损加剧

在一定转速下,要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷,应该()。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数

在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链条节距,增大链轮齿数

在滚子链传动的过程中,为了减小滚子的接触强度,应()A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数

在滚子链传动的设计中,为了减小附加动载荷,应()。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数

何谓链传动的多边形效应?如何减轻多边形效应的影响?

问答题什么是链传动的多边形效应?链节距和链轮转速对多边形效应有何影响?

判断题链传动有多边形效应,造成瞬时速度变化,引起动载、振动和噪声,不过随着小 链轮齿数的减少,多边形效应也将减小。A对B错

判断题一般情况下,链传动的多边形效应只能减小,不能消除。A对B错

单选题在链传动中,链速的不均匀性主要取决于()A主动链轮齿数B从动链轮齿数C链的节距D链的长度

单选题为提高链传动使用寿命,防止过早脱链,当节距P一定时,链轮齿数应()A增大B减小C不变