在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距，减小链轮齿数D.减小链条节距，增大链轮齿数
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。A较小链节距和较多的齿轮齿数B较小链节距和较少的齿轮齿数C较大链节距和较多的齿轮齿数
什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
链传动的多边效应，随节距增大而（），随链轮齿数增大而（）。
链传动有多边形效应，造成瞬时速度变化，引起动载、振动和噪声，不过随着小 链轮齿数的减少，多边形效应也将减小。
（）是链传动承载能力、链及链轮尺寸的主要参数。A、链轮齿数B、链节距C、链节数D、中心距
为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距p一定时，链轮齿数应（）。A、增大B、减少C、不变
为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距P一定时，链轮齿数应（）A、增大B、减小C、不变
什么是链传动的多边形效应？它对传动有什么影响？影响多边形效应的因素有哪些？
在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
链传动中，当链轮直径不变时，选用小节距链条，可以（）A、使多边形效应增强B、使多边形效应减弱C、减小冲击，使传动平稳D、振动和噪声较小E、传动不平稳，冲击、磨损加剧
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？
链传动中，小链轮齿数过小将导致（）A、节距减小，承载能力下降B、润滑不良发生链节的胶合C、多边形效应增加D、传动比减小E、磨损加剧
问答题什么是链传动的多边形效应？链节距和链轮转速对多边形效应有何影响？
判断题链传动有多边形效应，造成瞬时速度变化，引起动载、振动和噪声，不过随着小 链轮齿数的减少，多边形效应也将减小。A对B错
判断题一般情况下，链传动的多边形效应只能减小，不能消除。A对B错
单选题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A主动链轮齿数B从动链轮齿数C链的节距D链的长度
单选题为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距P一定时，链轮齿数应（）A增大B减小C不变
问答题什么是链传动的多边形效应？为减小多边形效应，节距，主从动链轮齿数应如何取值？