在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条.() 此题为判断题(对,错)。
在一定转速下,要减轻滚子链传动的运动不均匀性和动载荷,应该()
链传动中p表示链条的节距,z表示链轮的齿数,当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,宜()A、增大p和zB、增大p,减小zC、减小p和zD、增大z,减小p
链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了()A、减少传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条
有关链传动的特点,说法正确的是()A、链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D、链齿数多,以引起脱链和链轮轮齿折断
链传动中的节距越大,链条中各零件尺寸(),链传动的运动不均匀性()。
在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()A、提高传动精度B、减轻胶合C、降低传动的不均匀性和动载荷D、保证链轮的强度
链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么?能否避免?如何减少动载荷?
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()A、较大的链节距B、较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数D、较小的链距和较多的链轮齿数
在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应()A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷,通常采用(),并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
在一定转速下,要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷,应该()。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距,减小链轮齿数D、减小链节距,增大链轮齿数
链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A、减少链传动运动的不均匀性和运载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()。A、链条磨损后,易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
判断题在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷,应减小链条节距、增加链轮齿数。A对B错
单选题链传动中,限制链轮最少齿数zmin的目的是为了()A减小传动的运动不均匀性和动载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止润滑不良时轮齿加速磨损
单选题链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().A减少链传动运动的不均匀性和运载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止链轮润滑不良时齿轮加速磨损
单选题链传动中p表示链条的节距,z表示链轮的齿数,当转速一定时,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,宜 ()A增大p和zB增大p,减小zC减小p和zD增大z,减小p
单选题在选择参数时,限制主动链轮的齿数不宜过少,其目的是为了()A提高传动精度B减轻胶合C降低传动的不均匀性和动载荷D保证链轮的强度
单选题以下链传动正确表述是()A链传动的瞬时传动比不恒定,引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定,引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定,不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少,易引起脱链
单选题在链传动中,若大链轮的齿数过大,则()A链条磨损后,易脱链和跳链B链条的磨损快C链传动的动载荷与冲击作用大D链传动的噪音大
判断题在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条A对B错
单选题链传动中,限制链轮最少齿数的目的之一是为了()A减少传动的运动不均匀性和动载荷B防止链节磨损后脱链C使小链轮轮齿受力均匀D防止润滑不良时轮齿加速磨损