列车在制动时，当电压高于（）V时，由逆变器控制从再生制动转为电阻制动。
安全计算机是ATP装置的核心部分，负责从ATP各个模块获取信息，依据轨道电路信息、列车制动力、线路坡度、列车运行速度和列车编组等信息，按照列车牵引计算模型的要求，生成制动模式曲线并把列车运行速度与模式曲线相比较，必要时通过故障安全电路向列车输出制动信息，控制列车安全运行。
2010年07月01日沪宁城际高速铁路正式投入运营，运营里程301公里，列车最高时速350公里．当列车在加速，并且加速度减小时，下列说法正确的是（）A、列车的速度也减小B、列车的速度仍在增大C、当加速度减小到零时，列车静止D、当加速度减小到零时，列车的速度达到最大
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值+（）时实施报警。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力。 A、+2km/hB、+3km//hC、+4km/h
列车处于救援模式驾驶时，司机室模式选择开关不能放置在（）位。
列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施报警。 A、+2km/hB、+3km/hC、+4km/h
在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到规定速度时，适当调整机车牵引力，保证列车以（）速度运行。A、平均B、正常C、均衡D、较高
列车在恒速区运行，当实际速度值＝常用固定模式限速值时，LKJ输出（）指令。A、常用制动B、紧急制动C、解除牵引力
在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。
列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力。A、+1km/hB、+2km/hC、+3km/h
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值+（）时实施常用制动。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值+（）时解除牵引力。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h
当电控悬架模式选择开关选自动档时，在汽车急加速，急转弯或紧急制动时，悬架状态为（）。A、硬B、软C、中等D、由软变硬
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时实施报警。A2km/hB3km/hC4km/hD5km/h
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。A1km/hB2km/hC3km/hD4km/h
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力。A+1km/hB+2km/hC+3km/h
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统
单选题紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。A32B35C38D40
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。A2km/hB3km/hC4km/hD5km/h
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施报警。A+2km/hB+3km/hC+4km/h
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值（）时实施常用制动。A+2km/h B+3km/hC+4km/hD+5km/h
单选题列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+（）时解除牵引力。A1km/hB2km/hC3km/hD4km/h
填空题列车处于救援模式驾驶时，司机室模式选择开关不能放置在（）位。