填空题在发生区间阻塞时，隧道工作照明将自动打开，阻塞消除后须（）关闭。

填空题
在发生区间阻塞时，隧道工作照明将自动打开，阻塞消除后须（）关闭。

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在电缆井、电缆隧道、电缆沟内工作时的安全措施错误的是( )。A.电缆隧道应有充足的照明，并有防火、防水、通风的措施B.电缆井内工作时，禁止只打开一只井盖(单眼井除外)C.电缆井、隧道内工作时，在空气良好的情况下可将通风设备关闭
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列车阻塞在区间隧道停车时间超过（）分钟，隧道通风系统执行列车阻塞模式对隧道进行通风。
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计量罐在充酸时将加酸阀门关闭，充酸自动（）后，再打开加酸阀门。A、切除B、完成C、打开D、关闭
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吹扫塔、容器时，有关设备（）和（）须打开，见汽后---小时关闭。停汽时，有关设备（）和（）须打开。
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排油监控系统在正常污水排放时，若遇有报警发生时，则（）。A、回流阀自动关闭，排放阀自动打开B、排放阀自动关闭，回流阀自动打开C、回流阀、排放阀均自动关闭
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BAS系统在（）与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。A、车站B、小行基地C、控制中心D、区间隧道
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照明分类有广告照明、一般照明、节电照明、区间隧道照明、出入口照明。运营时间内打开（）。A、广告照明；B、一般照明；C、节电照明；D、区间隧道照明。
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安全阀的工作原理是：当容器内压力在正常工作压力范围内时安全阀自动（），当容器内压力超过正常工作压力时安全阀自动（）。A、起跳；关闭B、关闭；起跳C、打开；关闭D、打开；起跳
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列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。A、值班站长B、客运值班员C、行车值班员D、站务员
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在发生区间阻塞时，隧道工作照明将自动打开，阻塞消除后须（）关闭。
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BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
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正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。
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列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
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正常照明开关PLCS在自动位时，列车通过（）根据亮度自动地打开或者关闭照明。
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车站照明设备由（）进行监控，在运营开始前自动打开，运营结束后自动关闭。
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在电缆井、电缆隧道、电缆沟内工作时的安全措施错误的是（）。A、电缆隧道应有充足的照明，并有防火、防水、通风的措施B、电缆井内工作时，禁止只打开一只井盖（单眼井除外）C、电缆井、隧道内工作时，在空气良好的情况下可将通风设备关闭
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在飞机有电时，加油站照明（）A、在驾驶舱P5板打开加油站电源控制电门B、打开盖板即自动照明C、打开盖板后打开加油站电源控制电门D、加油站没有照明
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单选题BAS系统在（）与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号。A车站B小行基地C控制中心D区间隧道
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单选题安全阀的工作原理是：当容器内压力在正常工作压力范围内时安全阀自动（），当容器内压力超过正常工作压力时安全阀自动（）。A起跳；关闭B关闭；起跳C打开；关闭D打开；起跳
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填空题正常情况列车在区间隧道内停车超过（）分钟，信号ATS系统自动发送阻塞信号到BAS系统，BAS系统接到阻塞信号半分钟后自动执行列车阻塞模式。
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填空题BAS系统在OCC与ATS系统有接口，能够直接接受列车区间阻塞信号，将隧道通风系统转为（）模式。
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填空题列车发生阻塞停在隧道内时隧道通风系统气流方向应与行车方向（）。
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单选题在电缆井、电缆隧道、电缆沟内工作时的安全措施错误的是（）。A电缆隧道应有充足的照明，并有防火、防水、通风的措施B电缆井内工作时，禁止只打开一只井盖（单眼井除外）C电缆井、隧道内工作时，在空气良好的情况下可将通风设备关闭
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填空题正常照明开关PLCS在自动位时，列车通过（）根据亮度自动地打开或者关闭照明。
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填空题车站照明设备由（）进行监控，在运营开始前自动打开，运营结束后自动关闭。
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多选题照明分类有广告照明、一般照明、节电照明、区间隧道照明、出入口照明。运营时间内打开（）。A广告照明；B一般照明；C节电照明；D区间隧道照明。
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