正常照明开关PLCS在自动位时,列车通过()根据亮度自动地打开或者关闭照明。

正常照明开关PLCS在自动位时,列车通过()根据亮度自动地打开或者关闭照明。


相关考题:

为节约用电,有生产商为楼道照明开发出“光控开关”和“声控开关”。 “光控开关”在天黑时自动闭合,天亮时自动断开;“声控开关”在有人走动发出声音时自动闭合,无人走动时自动断开。若将这两种开关配合使用,就可以使楼道照明变得更加节能。为达到这个目的,楼道照明的电路安装简图是( )。

当应急照明在采用节能自熄开关控制时,必须采取应急时自动点亮的措施。

当膨胀缸内液位降至设定线以下时,液位开关将()。A、自动打开B、自动关断C、没有动作

关于CD132大灯开关以下哪项叙述是错误的()A、仪表灯照明亮度调节是靠调节供电电压B、仪表灯照明亮度调节是靠调节脉冲占空比C、仪表照明亮度调节不受点火钥匙开关影响D、不打开点火钥匙大灯不亮

在正常操作时,交输活门:().A、当中央油箱油量大于100KG且任何油箱油量少于5000KG时,自动打开B、起飞时关闭C、起飞时打开D、由方式选择按钮开关自动打开

冲压空气按钮开关在开位,且水上迫降电门在正常位,下列说法错误的是()A、自动方式下,若△P≥1PSI,外流活门的控制保持正常B、自动方式下,若△P<1PSI,外流活门打开至大约50%C、人工方式下,外流活门不会打开D、任何时候外流活门都会打开

行车值班员在首班载客列车到站前()分钟打开照明开关。A、5B、10C、15D、20

在()内设置有侧拉门集中控制开关,通过操作开关,可以以集中控制的方式,同时打开或关闭全列车的侧拉门。

客室照明采用的是LED照明,可通过驱动电源上的()进行亮度调整。A、空开B、微动开关C、拨码开关D、旋钮

客室照明采用的是LED照明,可通过驱动电源上的拨码开关进行亮度调整。

列车出库前,必须将客室照明打开,客室照明旋钮开关保持在合位。

门模式开关置于“手动”位时,列车门()。A、自动打开,手动关闭B、手动打开,手动关闭C、自动打开,自动关闭D、手动打开,自动关闭

遇到列车在道口上或道口前方停车时,栏杆()。A、可以打开,让车辆行人通过B、可以打开,当列车开动时要及时关闭C、不可以打开,等列车完全通过D、不可以打开,但可以让行人钻杆通过

在双线自动闭塞区段,因中间站有连续通过列车,为简化办理手续,上、下行设有()自动通过按钮。A、二位自复式B、二位非自复式C、二位式D、三位式

何种构型下电瓶提供加油电源?A、勤务汇流条有电B、勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放正常位C、勤务汇流条无电,加油盖板打开时,加油开关放ON位D、只要加油盖板打开时,加油开关放ON位

自动折返后,为了实现从CC1到CC2的自动换端,需要检查以下在驾驶室2中什么信号设备的状态()A、CC2正常工作B、模式开关1在ATB位C、门旁路开关在NOR位D、模式开关2在NORMODE位E、列车完整性“正常”F、CC2成功定位

757-200型飞机,当左1门滑梯置于预位状态时,打开驾驶舱门,位于其附近区域的照明会自动熄灭或变暗。

单选题遇到列车在道口上或道口前方停车时,栏杆()。A可以打开,让车辆行人通过B可以打开,当列车开动时要及时关闭C不可以打开,等列车完全通过D不可以打开,但可以让行人钻杆通过

判断题列车出库前,必须将客室照明打开,客室照明旋钮开关保持在合位。A对B错

多选题自动折返后,为了实现从CC1到CC2的自动换端,需要检查以下在驾驶室2中什么信号设备的状态()ACC2正常工作B模式开关1在ATB位C门旁路开关在NOR位D模式开关2在NORMODE位E列车完整性“正常”FCC2成功定位

单选题关于CD132大灯开关以下哪项叙述是错误的()A仪表灯照明亮度调节是靠调节供电电压B仪表灯照明亮度调节是靠调节脉冲占空比C仪表照明亮度调节不受点火钥匙开关影响D不打开点火钥匙大灯不亮

填空题正常照明开关PLCS在自动位时,列车通过()根据亮度自动地打开或者关闭照明。

单选题客室照明采用的是LED照明,可通过驱动电源上的()进行亮度调整。A空开B微动开关C拨码开关D旋钮

单选题门模式开关置于“手动”位时,列车门()。A自动打开,手动关闭B手动打开,手动关闭C自动打开,自动关闭D手动打开,自动关闭

判断题客室照明采用的是LED照明,可通过驱动电源上的拨码开关进行亮度调整。A对B错

单选题行车值班员在首班载客列车到站前()分钟打开照明开关。A5B10C15D20

判断题当应急照明在采用节能自熄开关控制时,必须采取应急时自动点亮的措施。A对B错