车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂()。 A.二硫化钼B.黑铅粉油C.白油漆D.螺栓松动剂
手车式断路隔离插头检修后，其接触面()。A、应涂润滑油;B、应涂导电膏;C、应涂防尘油;D、不涂任何油质。
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。 A.油性B.干性C.润滑性D.固性
在做好道口防护的条件下,道口工还应清扫轮缘槽,平整道口铺面,定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油,清理道口排水设备,保持道口或附近线路整洁。() 此题为判断题(对，错)。
车钩缓冲装置各焊修零件必须恢复到原设计要求的尺寸和形状。
对设备日常维护中润滑的正确做法是（）A、不定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂B、定期在设备各运动部位加润滑油或润滑脂C、每次开机前加一次润滑油或润滑脂D、每次停机后加一次润滑油或润滑脂
15号车钩组装车钩三态及（）作用良好，各磨耗部涂润滑油。
车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须（）裂纹并开坡口焊补。
下面哪种方法能有效的减少摩擦（）。A、降低接触面的硬度B、用滚动摩擦代替滑动摩擦C、用润滑脂代替润滑油
基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、II号低温润滑脂D、改性甲基硅油
每次对除焦塔卸下的底盖螺栓用铅油进行润滑，铅油指（）。A、润滑油加石墨粉B、润滑油加铅粉C、黄油加石墨粉D、黄油加铅粉
没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶将润滑油点注到各（）中，以减少机械的磨损和锈蚀。
车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A、油性B、干性C、润滑性D、固性
车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。A、二硫化钼B、黑铅粉油C、白油漆D、螺栓松动剂
基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。
定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动的接触面间涂润滑油：（）必须涂黑铅粉油。
手车式断路器隔离插头检修后，其接触面应涂润滑油。（）
判断题DKZ5车的两端设密接式车钩缓冲装置，各车辆间设永久棒式车钩缓冲装置。A对B错
单选题车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处须涂（）。A二硫化钼B黑铅粉油C白油漆D螺栓松动剂
单选题货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。A白漆B清漆C润滑脂D机油
填空题基础制动装置的摩擦及转动部分涂润滑油的目的，是为了减小（）。
单选题车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂（）润滑脂。A油性B干性C润滑性D固性
填空题定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动的接触面间涂润滑油：（）必须涂黑铅粉油。
填空题定期对车钩缓冲装置中各滑动摩擦或转动接触面间涂润滑油，；车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销必须涂（）。
填空题道口工应清扫轮缘槽，平整道口铺面，定期对栏杆或栏门转动设备涂润滑油，清理道口（），保持道口和附近线路整洁。