在交流计数电码自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是()发码。
移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。() 此题为判断题(对，错)。
正线接车信号未开放,咽喉区发检测码,股道发默认码。() 此题为判断题(对，错)。
站内电码化电路中,正线正反方向进路为“逐段(预先)发码”方式,到发线为“占用发码”方式。() 此题为判断题(对，错)。
移频轨道电路互切发码方式只能从480轨道电路送电端发码。() 此题为判断题(对，错)。
站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为“占用发玛”方式。此题为判断题(对，错)。
办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A、固定接发车线路B、固定接发车进路C、固定接车股道D、固定动车组径路
移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。
下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路，当2LQ、3LQ空闲4LQ占用时，发（）移频信号。A、13.6HzB、16.9HzC、11.4Hz
正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。
站内电码化电路中，正线正反方向进路为“逐段（预先）发码”方式，到发线为“占用发码”方式。
移频轨道电路互切发码方式只能从480轨道电路送电端发码。
非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。
站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。A、咽喉区接车进路B、股道C、发车进路D、调车进路
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当列车“进弯”或“出弯”时如何发码？
移频轨道电路互切发码方式只能从JZXC-480型轨道电路送电端发码。
多选题站内正线轨道电路电码化闭环检测可分为哪几个发码区（）。A咽喉区接车进路B股道C发车进路D调车进路
判断题移频轨道电路互切发码方式只能从480轨道电路送电端发码。A对B错
判断题移频自动闭塞正线正方向接发车进路及到发线股道都采用逐段预先发码方式发码。A对B错
填空题在交流计数电码自动闭塞区段，车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码，二是（）发码。
填空题正线接车进路未开放，咽喉区发检测码，股道发（）。
判断题正线接车信号未开放，咽喉区发检测码，股道发默认码。A对B错
判断题站内电码化电路中，正线正反方向进路为"逐段(预先)发码"方式，到发线为"占用发码"方式。A对B错
单选题办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。A固定接发车线路B固定接发车进路C固定接车股道D固定动车组径路
单选题下行正线正方向IG发车进路预叠加移频化电路，当2LQ、3LQ空闲4LQ占用时，发（）移频信号。A13.6HzB16.9HzC11.4Hz
填空题非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。
单选题非电气化区段正线采用（）发码方式，股道采用（）发码方式。A叠加；叠加B叠加；预叠加C预叠加；叠加D预叠加；预叠加