检查气门座,裂纹时更换,与气缸盖配合(),接触带表面光洁,无麻点、烧蚀、凹陷。 A.无松动B.松脱C.紧固D.擦拭
气门杆裂纹时(),清除积炭,表面光洁,接触带无麻点、烧蚀、剥离。 A.紧固B.更换C.规定D.齐整
气缸油注油过多容易引起______。 A.缸套腐蚀磨损B.环槽结炭C.活塞顶部烧蚀D.缸套裂纹
活塞顶面因积炭严重而过热,将导致() A、低温腐蚀B、电化学腐蚀C、穴蚀D、烧蚀
活塞顶面因积炭严重而过热，将导致_______A.烧蚀B.裂纹C.局部过热D.腐蚀
气阀阀杆卡死通常的原因是______。A.撞击B.烧蚀C.滑油高温结炭D.间隙过大
往复式内燃机积炭会使内燃机排气阀（），功率（），而且特别是排气阀附近的高温积炭会使阀或阀座烧蚀。
下列哪些选项是更换气门的理由（）。A、气门杆出现明显的台阶形磨损B、气门尾端的磨损有明显不平C、气门头部如有烧蚀、烧损时D、气门头部有裂纹
齿面点蚀引起原因是很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点。
检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A、划痕B、裂纹C、麻点D、划痕、裂纹及烧蚀的麻点
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A、气门间隙过大B、气门关闭不严C、气门杆卡住D、气门断裂
检查气门座，裂纹时更换，与气缸盖配合（），接触带表面光洁，无麻点、烧蚀、凹陷。A、无松动B、松脱C、紧固D、擦拭
气门漏气是由（）原因造成。A、工作面磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
气门异响是由（）原因造成。A、气门杆磨损B、气门间隙调整不当C、气门工作面有积炭D、气门烧蚀
门杆裂纹时（），清除积炭，表面光洁，接触带无麻点、烧蚀、剥离。A、紧固B、更换C、规定D、齐整
齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合
滚动轴承常见的外观缺陷有哪些（）。A、麻点、碾皮、剥离、擦伤B、烧附、热变色、腐蚀、微振磨蚀C、凹痕、压痕、拉伤、磕碰伤、划伤D、裂损、电蚀、表面斑纹、环型条纹
单选题齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）。A齿面点蚀B齿面磨损C齿面胶合
单选题下列不是更换气阀的理由的是（）。A阀盘翘曲严重B密封面严重烧蚀C阀盘有裂纹D阀面有麻点
单选题气阀阀杆卡死通常的原因是（）。A撞击B烧蚀C滑油高温结炭D间隙过大
单选题检查气门座，裂纹时更换，与气缸盖配合（），接触带表面光洁，无麻点、烧蚀、凹陷。A无松动B松脱C紧固D擦拭
单选题活塞顶面因积炭严重而过热，将导致（）。A烧B裂纹C局部过热D腐蚀
多选题气门异响是由（）原因造成。A气门杆磨损B气门间隙调整不当C气门工作面有积炭D气门烧蚀
单选题气缸油注油过多容易引起（）。A缸套腐蚀磨损B环槽结炭C活塞顶部烧蚀D缸套裂纹
单选题下列（）不是氧传感器的常见故障。A积油B积炭C烧蚀D中毒
单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A气门间隙过大B气门关闭不严C气门杆卡住D气门断裂
单选题检查配气机构的工作内容和技术要求：检查气门及气门座有无（）。A划痕B裂纹C麻点D划痕、裂纹及烧蚀的麻点