单选题气缸油注油过多容易引起()。A缸套腐蚀磨损B环槽结炭C活塞顶部烧蚀D缸套裂纹

单选题
气缸油注油过多容易引起()。
A

缸套腐蚀磨损

B

环槽结炭

C

活塞顶部烧蚀

D

缸套裂纹


参考解析

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使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑,其注油量();注出的气缸油()。A.可控/不回收B.不可控/回收C.不可控/不回收D.可控/回收

由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环______。 A.黏着B.折断C.裂纹D.磨损

气缸油注油过多容易引起______。 A.缸套腐蚀磨损B.环槽结炭C.活塞顶部烧蚀D.缸套裂纹

气缸润滑油的______对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。 A.注油器B.注油部位C.总碱值与燃油是否匹配D.注油量

柴油机长时间低负荷运转,注油量应______,原因______。 A.加大/低负荷时润滑不好,故需加强气缸润滑B.减小/低负荷时燃烧不好,应防止过多气缸油漏入曲轴箱C.减小/不完全燃烧,防止缸头结炭D.减小/节省气缸油,提高经济性

气缸注油量随转速而调节的主要缺点是______。A.气缸油注油器传动机构复杂B.低转速工作时注油量过小C.低负荷运转时注油量过大D.低转速运转时注油量不稳定

无油润滑压缩机是指气缸内不注油润滑,活塞和气缸为(),但传动机构由()。

注油器是将润滑油送至气缸或填料各润滑点

下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中,错误的是()A、适当提高冷却水温度B、使用碱性气缸油C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处D、气缸油在缸套内表面良好分布

使用气缸注油器对柴油机气缸壁表面进行注油润滑,其注油量();注出的气缸油()。A、可控/不回收B、不可控/回收C、不可控/不回收D、可控/回收

筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是(),滑油是用().十字头式柴油机则是(),滑油是用().A、注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油B、飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油C、注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油D、飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油

活塞式压缩机气缸的润滑是通过多柱塞得注油器进行()。

单选题判断气缸油使用量是否合适的依据是()。A气缸油日消耗量B注油器油量控制机构设定的位置C单位时间的气缸油耗量D注油率

单选题Alpha注油器系统是MAN BW用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统,该系统主要由()组成。 Ⅰ.气缸油油箱; Ⅱ.气缸油泵站及启动器面板; Ⅲ.注油器单元及注油器控制单元; Ⅳ.负荷变送器; Ⅴ.触发系统即曲轴编码器; Ⅵ.备份触发系统; Ⅶ.人机交互面板。A除Ⅳ其他都是B除Ⅵ其他都是CⅠ~ⅥDⅠ~Ⅶ

单选题现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用()。A高位注油孔B中位注油孔C低位注油孔D气口附近

单选题筒形活塞式柴油机活塞与缸套间的润滑方式是(),滑油是用().十字头式柴油机则是(),滑油是用().A注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油B飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油C注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油D飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油

单选题船用大型低速柴油机的气缸油注油器的工作特点为()。A注油量可调,注油定时可调B注油量可调,注油定时不可调C注油量,注油定时均不可调D注油量可调,注油定时任意

单选题下列关于缸套注油的说法中错误的是()。A磨合时应增大注油量B选择气缸油应考虑燃油的硫分C起动前应手摇注油器手柄给缸套注油D磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油

单选题气缸注油量随负荷调节的主要优点是()。A气缸注油器传动机构简单易控B降低低负荷运转时气缸油耗量C防止低负荷运转时缸套润滑不良D防止高负荷时气缸注油量过多

单选题汽缸滑油注油过多容易引起()。A缸套腐蚀磨损B环槽结焦C活塞烧蚀D缸套裂纹

单选题气缸注油润滑具有的主要优点是()。 ①可使用专用气缸油; ②润滑可靠; ③缸壁滑油量可控; ④气缸油价低。A①+②+③B②+③+④C①+③+④D①+②+④

单选题如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油()。ATBN过低BTBN过高C注油量过多D气缸氧化变质

填空题无油润滑压缩机是指气缸内不注油润滑,活塞和气缸为(),但传动机构由()。

单选题气缸注油量随转速而调节的主要缺点是()。A气缸油注油器传动机构复杂B低转速工作时注油量过小C低负荷运转时注油量过大D低转速运转时注油量不稳定

单选题由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多,容易引起活塞环()。A粘着B折断C裂纹D磨损

单选题柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器,柱塞行程S表示(),根据柴油机制造商给定的汽缸油注油率计算得到。A稳定运行追加注油量B突变负荷追加注油量C显示工作状态的实际注油量D基本注油量

填空题活塞式压缩机气缸的润滑是通过多柱塞得注油器进行()。