空气弹簧无空气压力时,靠()起垂直减振作用。A、水平弹簧B、圆柱叠层橡胶堆C、圆锥叠层橡胶堆D、符合弹簧

空气弹簧无空气压力时,靠()起垂直减振作用。

  • A、水平弹簧
  • B、圆柱叠层橡胶堆
  • C、圆锥叠层橡胶堆
  • D、符合弹簧

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西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,()轴承,()轴箱。

空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

空气弹簧装置橡胶堆安装紧固,无龟裂,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm,长度≤50mm。

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地铁车辆的转向架一系悬挂采用(),二系悬挂采用()。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧

一系弹簧为减轻重量,采用圆柱叠层橡胶弹簧。

当空气弹簧无空气压力时,车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负()减振作用。

地铁列车二系悬挂装置采用的是无摇枕叠层橡胶空气弹簧。

内燃机车一般采用的弹簧装置形式包括()、螺旋弹簧和橡胶弹簧。A、组合弹簧B、圆锥弹簧C、圆柱弹簧D、叠板弹簧

CRH2A型动车组空气弹簧由气囊和附加的橡胶弹簧堆组合而成,其中气囊只能承受水平方向位移,层叠橡胶堆只能承受垂向位移。

一系悬挂装置采用空气弹簧,横向油压减震器及叠层缓冲橡胶弹簧。

为减轻地铁列车重量,一系弹簧装置采用圆锥叠层橡胶弹簧。

空气弹簧无空气压力时,()起垂直减振作用。

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填空题当空气弹簧无空气压力时,车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负()减振作用。

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