根据SS8型电力机车上TSG3-630／25型受电弓的静态特性曲线，可知下列说法不正确的是（）。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角．静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内，受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角，可以改变受电弓静态接触压力的大小
我国的电力机车使用受电弓的静态最高工作高度是（）mm
调整TSGl—600125型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。
SS4型电力机车段修技术规程要求，TSGl—600／25型受电弓在工作高度及额定气压（）下，受电弓的升降时间应符合限度规定。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa
SS8型电力机车受电弓工作高度距轨面高度为（）。A、5000～6100mmB、5000～6500mmC、5100～6100mmD、5100～6500Imm
调整TSGl—600／25型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。
受电弓最高的工作高度为（）mm。A、6883B、6783C、6683
我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是（）mm。
SS7E电力机车受电弓最低工作高度约为（）mm。A、900B、888C、800D、588
电弓归算质量是将受电弓的全部质量按动能相等原理归算到受电弓工作高度的质量。
受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。
受电弓平衡杆的作用是控制（）。A、最大工作高度B、运动轨迹C、受电弓滑板保持水平D、最小工作高度
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A、静态接触压力B、静态接触压力变化曲线C、同高度压力差D、有效工作范围E、升降弓时间F、同向压力差
以下数据：2561MM、934MM、2850MM对应着CRH1型动车组受电弓哪些技术参数（）。A、降弓位高度B、折叠后高度C、最低工作高度D、最高工作高度
判断题重庆单轨车受电弓在最高工作位置的高度为250±5mm。A对B错
多选题受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间，主要包括：（）A静态接触压力B静态接触压力变化曲线C同高度压力差D有效工作范围E升降弓时间F同向压力差
判断题受电弓在其工作高度范围内受电弓的静态接触压力基本不变。A对B错
单选题我国的电力机车适用受电弓的静态最低工作高度是（）A5183mmB5300mmC6500mmD6683mm
单选题CRH1受电弓工作高度最高为（）。A6600mmB6500mmC6800mmD6700mm
单选题SS7E电力机车受电弓最低工作高度约为（）mm。A900B888C800D588
填空题我国的电力机车使用受电弓的静态最低工作高度是（）mm。
单选题受电弓最高的工作高度为（）mm。A6883B6783C6683
单选题SS7E电力机车受电弓最大工作高度约为（）mm。A3000B2800C2600D2000
填空题我国的电力机车使用受电弓的静态最高工作高度是（）mm