多选题受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间,主要包括:()A静态接触压力B静态接触压力变化曲线C同高度压力差D有效工作范围E升降弓时间F同向压力差

多选题
受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间,主要包括:()
A

静态接触压力

B

静态接触压力变化曲线

C

同高度压力差

D

有效工作范围

E

升降弓时间

F

同向压力差


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

根据SS8型电力机车上TSG3-630/25型受电弓的静态特性曲线,可知下列说法不正确的是()。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角.静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内,受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角,可以改变受电弓静态接触压力的大小

检查TSGl型受电弓上升和下降特性时,在()风压下观察升、降受电弓状态。A、0.4MPaB、0.5MPaC、0.6MPaD、0.65MPa

关于TSG3-630/25型受电弓保养维护及存放要求,()的叙述是错误的。A、运行中发现受电弓有强大火花和不正常的上举和下降情况时必须进行调整B、受电弓不使用而需存放时,应对受电弓进行一次全面检查C、长期存放应将受电弓弹簧拧紧D、受电弓在需将弓头提升时,必须对受电弓传动风缸通以520kPa的压力或将连杆拐臂的销钉解除,以免造成支持绝缘子的损伤

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。A、受电弓动态包络线B、受电弓静态包络线C、受电弓状态线D、受电弓状态范围

受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与()的关系。

何谓受电弓的静特性?为什么受电弓上升、下降时的特性曲线不重合?

受电弓升降弓时间无法调整。

如何调整受电弓静态接触压力()。A、升起受电弓,确认受电弓气囊压缩空气压力在额定范围内B、将弹簧秤与受电弓的上交叉管相连,如必要时,可在上交叉管套上绳子向下拉,使受电弓下降至高出绝缘子下平面1.6米处以下C、使受电弓慢慢上升至高出车顶1.6米处,拉住弹簧秤阻止受电弓的上升,调整精密调压阀使弹簧秤显示为70ND、拧紧精密调压阀手轮的锁紧螺母,固定精密调压阀调整的最终压力,并使用记号笔打上标记

受电弓气阀箱内的单向节流阀控制升降弓时间。

一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力

路基、桥梁、隧道影响受电弓()A、升弓B、降弓C、动态特性D、升降弓

受电弓升降弓时间如何进行调整?

DSA-200.05型受电弓的升降弓时间为多少?

如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力?

受电弓静态接触压力的大小,决定了受电弓的受流质量。

受电弓的静态特性是指受电弓在上升和下降过程中的压力变化情况和升降弓时间,主要包括:()A、静态接触压力B、静态接触压力变化曲线C、同高度压力差D、有效工作范围E、升降弓时间F、同向压力差

()与受电弓高度之间的关系称为受电弓的静特性。A、受电弓的长度B、接触拉力C、接触压力D、运行速度

接触压力与受电弓的()有关。A、受电弓的静特性B、受电弓的动特性C、与受电弓上下运动的速度D、与受电弓上下运动的惯性力E、车辆运动的速度

受电弓的试验包括()。A、气密性B、升降弓运动C、接触压力D、升弓高度E、阻尼试验

受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线不重合的原因是在受电弓活动关节存在着()

问答题何谓受电弓的静特性?为什么受电弓上升、下降时的特性曲线不重合?

填空题受电弓的静特性是指受电弓的静态接触压力与()的关系。

单选题路基、桥梁、隧道影响受电弓()A升弓B降弓C动态特性D升降弓

问答题如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力?

单选题运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是()。A受电弓动态包络线B受电弓静态包络线C受电弓状态线D受电弓状态范围

问答题如何调整受电弓升降弓时间?

填空题受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线不重合的原因是在受电弓活动关节存在着()