车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。 A.首末班车时间B.列车间隔时间C.各站列车运营时间D.各站停站时间
城市轨道线路间的客流换乘方式不包括( )。 A.同台换乘B.出入口换乘C.站厅换乘D.通道换乘
出入口及通道是车站的门户。作用是集疏客流，供乘客换乘其他交通或有轨交通之间的乘换之用。此题为判断题(对，错)。
《中国铁路上海局集团有限公司关于公布的通知》(上铁客〔2018〕5号)规定,原则上,换乘车站为地级市以上城市所在的、具备换乘条件的车站,同站换乘时间建议不低于()分钟,同城换乘时间原则上不低于()分钟。 A.30、60B.45、60C.30、90D.45、90
按照()划分，BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。A:功能B:距离间隔C:行车时间D:设置形式
城市轨道交通不同线路间根据车站结构有（）换乘方式。A、十字换乘B、T或L型换乘C、通道换乘D、同台换乘
两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘
城市轨道交通线路交叉采用立体交叉，位于交叉节点的车站为换乘车站，换乘站的换乘方式有多种，以下哪些属于常见的车站换乘方式（）A、T型换乘B、L型换乘C、十字换乘D、H型换乘
车站首末车时间应设置在（）A、站台B、站厅C、出入口D、换乘通道
换乘车站应在出入口公布换乘线路首末班车时间及通道开关时间。
城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。A、同台换乘B、出入口换乘C、站厅换乘D、通道换乘
车站内易引起交叉聚集或通行受阻地点及区域包括（）A、出入口、通道（含换乘通道）B、站厅C、站台D、闸机E、扶梯
大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）A、出入口通道B、上下楼梯处C、非换乘中间站D、换乘通道内
车站按照乘客换乘方式可分为（）换乘车站、（）换乘车站和（）换乘车站三类。
车站值班员可通过车站监视工作站的监视终端监视本站站台、（）及电扶梯、（）、（）、换乘通道等公共区情况。A、站厅B、出入口C、出入通道D、隧道内E、车厢内
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，换乘客流大的车站根据需要设置（），配备相应的设备和引导标志。A、换乘专线B、站内换乘专线C、站内换乘流线D、换乘通道
轨道交通线路间的换乘主要通过（）、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。
多选题车站值班员可通过车站监视工作站的监视终端监视本站站台、（）及电扶梯、（）、（）、换乘通道等公共区情况。A站厅B出入口C出入通道D隧道内E车厢内
单选题车站首末车时间应设置在（）A站台B站厅C出入口D换乘通道
填空题轨道交通线路间的换乘主要通过（）、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。
单选题两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B站台或站厅换乘C站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D直接换乘或站厅换乘
单选题大客流形成时，下列最不可能造成客流拥挤或对冲的车站区域是：（）A出入口通道B上下楼梯处C非换乘中间站D换乘通道内
单选题城市轨道线路间的客流换乘方式不包括（）。A同台换乘B出入口换乘C站厅换乘D通道换乘
填空题车站按照乘客换乘方式可分为（）换乘车站、（）换乘车站和（）换乘车站三类。
多选题城市轨道交通不同线路间根据车站结构有（）换乘方式。A十字换乘BT或L型换乘C通道换乘D同台换乘
多选题车站内易引起交叉聚集或通行受阻地点及区域包括（）A出入口、通道（含换乘通道）B站厅C站台D闸机E扶梯
单选题《铁路旅客运输服务质量规范》规定，换乘客流大的车站根据需要设置（），配备相应的设备和引导标志。A换乘专线B站内换乘专线C站内换乘流线D换乘通道