出入口及通道是车站的门户。作用是集疏客流,供乘客换乘其他交通或有轨交通之间的乘换之用。此题为判断题(对,错)。

出入口及通道是车站的门户。作用是集疏客流,供乘客换乘其他交通或有轨交通之间的乘换之用。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

三级客流控制中的第二级客流控制点是( )。 A.站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口B.车站安检点/进站闸机C.车站出入口/换乘通道D.客服中心

车站是城市轨道交通的重要组成部分之一,它必须具有供乘客乘降、换乘的功能,某些车站还必须提供()的功能 A、折返B、停车检修C、临时待避D、存放车辆

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 城市轨道交通车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道 以及设备、管理用房等部分组成B. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在10min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求D. 车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑,便于 管理的基本要求

以下各项中,( )属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A:预测全日、高峰小时的各车站站间ODB:预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C:对跨越不同区域的线路,应进行各区域的内外OD客流预测,并对客流特征进行分析D:预测全日和高峰时段的各换乘车站(含支线接轨站)的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测

9、供乘客上、下车、集散客流,作短暂的停留停车的是()。A.出入口及通道B.站台C.站厅D.闸机处

在轨道交通客流预测的三次吸引法中,一次乘客是 到车站乘地铁或轻轨的乘客。

【单选题】根据客流的来源,轨道交通客流可分为基本客流、转移客流和()。A.诱增客流B.断面客流C.换乘客流D.突发大客流

城市轨道交通车站出入口的作用是解决乘客的快速疏散。

城市轨道交通车站是客流的节点,是乘客出行的基地,旅客上下车、换乘等都是在车站进行的。