车站设应急值守人员,应急值守人员由车务具有()职名的人员担任。车务应急值守人员在车站()(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。
在车站操作方式下,车务终端具有信号设备的(),车站对列车及()均有操作权,列车调度员对列车及调车进路均()。
TDCS系统车站子系统主要设备包括()。 A.车站分机B.车务终端C.网络设备D.防雷设备
在CTC车务终端车站操作方式£〉中心操作方式由车务终端提出模式申请,调度台同意。() 此题为判断题(对，错)。
在CTC车务终端中心操作方式£〉车站操作方式可以直接转换。() 此题为判断题(对，错)。
车站自律机进路序列核对项目是检查车站自律机的进路序列是否与车务终端机的进路序列一致。
在车站操作方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。
分散自律调度集中系统联锁试验分（）。A、车务终端机与CTC中心B、车站与调度台C、车务终端机与调度台D、行车室与服务器
分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。A、车站自律机B、车务终端C、车站联锁设备D、继电电路
CTC的车务终端的网关应该设置为车站（）设备的IP地址。A、自律机B、路由器C、交换机D、双机热备单元
TDCS系统车站子系统主要设备包括（）。A、车站分机B、车务终端C、网络设备D、防雷设备
分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系
运行图界面上，车站站名汉字显示颜色为红色，说明（）A、与车站自律机通信正常B、与车站自律机通信断开C、与车务终端通信正常D、与车务终端通信断开
微电子人员可以远程登录车务终端代替车站值班员做任何操作。
（）用于监视车站系统的运行状况，并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。A、车务终端B、信号员终端C、电务维护终端D、综合维修终端
车务终端是双击冗余系统，不分主备，双机并行同时工作，保证了系统的高可靠性。
车站子系统主要设备包括（）、综合维修终端、网络设备、电源设备、防雷设备、联锁系统接口设备和无线系统接口设备等。A、车站自律机B、车务终端C、电务维护终端D、打印机
车站的两台车务终端，不分主备关系，即任意一台车务终端均可进行完整的车站操作。
调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯分别点红、绿、黄灯时表示什么含义？
单选题运行图界面上，车站站名汉字显示颜色为红色，说明（）A与车站自律机通信正常B与车站自律机通信断开C与车务终端通信正常D与车务终端通信断开
多选题TDCS系统车站子系统主要设备包括（）。A车站分机B车务终端C网络设备D防雷设备
单选题分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（）保证。A车站自律机B车务终端C车站联锁设备D继电电路
单选题CTC的车务终端的网关应该设置为车站（）设备的IP地址。A自律机B路由器C交换机D双机热备单元
判断题微电子人员可以远程登录车务终端代替车站值班员做任何操作。A对B错
判断题车务终端是双击冗余系统，不分主备，双机并行同时工作，保证了系统的高可靠性。A对B错
单选题（）用于监视车站系统的运行状况，并对所有操作控制命令、设备运用情况、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印。A车务终端B信号员终端C电务维护终端D综合维修终端
判断题车站的两台车务终端，不分主备关系，即任意一台车务终端均可进行完整的车站操作。A对B错