气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为( )。A.0.5～1mmB.1～1.5mmC.1.5～2.5mmD.2～3mm
平板阀通过楔式闸板与阀座高精度配合来实现密闭。平板阀通过平行组合式闸板与阀座高精度配合来实现密封。() 此题为判断题(对，错)。
排气阀阀面磨损严重时,采用______修复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座
排气阀阀面磨损较轻时可进行______使阀线恢复。 A.研阀B.更换气阀C.堆焊D.堆焊阀座
气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是______。A.密封性好B.阀盘易发生拱腰变形C.拱腰变形后增加散热D.易增大接触应力
采用气阀旋阀器的目的不是为了()。 A、研磨气阀B、减小阀面与阀座磨损，贴合紧密C、改善阀盘的热应力状态D、防止阀杆与导管卡住
引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。Ⅰ.阀座扭曲漏气Ⅱ.冷却不良Ⅲ.阀座偏移倾斜Ⅳ.阀与阀座失圆Ⅴ.阀杆卡阻Ⅵ.阀和阀座有麻点A.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣB.Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥC.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣD.以上全部
强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用A.全接触式B.外接触式C.内接触式D.三种方式均用
长行程低速柴油机阀面与座面配合方式多采用（）A、全接触式B、外接触式C、内接触式D、三种方式均用
气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。
气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。A、0.5°～1°B、1°～1.5°C、1.5°～2°D、2°～2.5°
强载中速柴油机的阀面与座面配合方式多采用（）A、全接触式B、外接触式C、内接触式D、三种方式均用
安全阀阀头和阀座封面研磨要求是：阀头与阀座全面接触的宽度为阀座密封面宽的（），其光洁度应达（）。
关于气阀研磨工艺的说法中不正确的是（）A、气阀研磨工艺一般先粗磨，再细磨。最后用机油精磨B、若锥面麻点较深可用砂布打磨，去除麻点C、新气阀与阀座不需要研磨可直接装配使用D、研磨后的阀线宽度一般为1.5～2.0mm
在对气阀阀座修铰时，应正确使用铰刀，若阀线宽且偏上应使用（）铰刀。A、15°B、30°C、45°D、75°
气阀阀面与阀座为全接触式配合，其阀线宽一般为（）A、0.5～1mmB、1～1.5mmC、1.5～2.5mmD、2～3mm
带旋阀器式气阀机构气阀只在开启过程中转过一个角度。所以不会造成阀与阀座的扭转磨损。
单选题引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点AⅠ＋Ⅲ＋ⅣBⅡ＋Ⅳ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋ⅣD以上全部
单选题气阀阀面与阀座为外接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。A密封性好B阀盘易发生拱腰变形C拱腰变形后增加散热D易增大接触应力
单选题气阀阀面与阀座为内接触式配合，下述特点中不正确的说法是（）。A密封性好B钒、钠腐蚀大C阀盘易发生周边翘曲变形D翘曲变形后增加阀盘散热
单选题在下述关于气阀旋阀器的目的中不正确的说法是（）A为了研磨气阀B为了减小阀面与阀座磨损；贴合紧密C改善阀盘的热应力状态D防止阀杆与导管卡住
单选题小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。A全接触式B外接触式C内接触式D三种方式均用
单选题排气阀阀面磨损严重时，采用（）修复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座
单选题排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。A研阀B更换气阀C堆焊D堆焊阀座
单选题长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。A全接触式B外接触式C内接触式D三种方式均用
单选题气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。A0.5°～1°B1°～1.5°C1.5°～2°D2°～2.5°
判断题气阀的阀面与阀座座面的全接触式配合方式，接触面积大、耐磨、传热效果好，多用在中小型中高速柴油相上。A对B错