柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③
气阀机构采用旋阀器的目的可以()A.减少气阀,阀座积炭B.使阀受热,散热均匀C.防止阀杆,导管卡阻D.上述三点都是
关于空压机的卸载阀，下面说法不正确的是:A.起动阶段，卸载阀应开启B.停车前，卸载阀应开启C.卸载阀使排气阀在吸排过程中始终开启D.卸载阀可使吸气阀在吸排过程中始终开启
真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）A、大气阀开真空阀关B、双阀关闭C、大气阀关真空阀开D、双阀开启
柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为（）。A、不带阀壳式B、带阀壳式C、A＋BD、带旋阀器式
气阀机构采用旋阀器的目的可以（）A、减少气阀，阀座积炭B、使阀受热，散热均匀C、防止阀杆，导管卡阻D、上述三点都是
真空助力器在开始制动时（）A、真空阀开启，空气阀开启B、真空阀开启，空气阀关闭C、真空阀关闭，空气阀关闭D、真空阀关闭，空气阀开启
用正压式空气呼吸器呼气时，需求阀关闭，呼气阀打开。在一个呼吸循环过程中，面罩上的呼气阀和口鼻上的吸气阀都为单方向开启，所以整个气流是沿着一个方向构成一个完整的呼吸循环过程。
柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻A、①B、②C、③D、①②③
在维持制动时，真空增压器控制阀的开闭情况为（）A、两阀均关闭B、真空阀关闭，大气阀开启C、真空阀开启，大气阀关闭
关于空压机的卸载阀，下面说法不正确的是（）A、起动阶段卸载阀应开启B、停车前卸载阀应开启C、卸载阀可使吸气阀在吸排过程中始终开启D、卸载阀可使排气阀在吸排过程中始终开启
氨系统冷凝器正常工作时，进气阀、出气阀、均压阀和安全阀的关闭阀应全开启
待空气压水机运转正常后，（）A、开启出口阀，关闭出口排气阀B、关闭出口阀，开启出口排气阀C、关闭出口阀，关闭出口排气阀D、开启出口阀，开启出口排气阀
单腔式气压制动控制阀在维持制动时，进排气阀的开闭情况是（）。A、进排气阀均关闭B、进气阀开启排气阀关闭C、进气阀关闭排气阀开启
真空增压器在制动处于平衡过程时，真空阀和空气阀的开闭情况是（）。A、空气阀开启，真空阀关闭B、真空阀和空气阀均关闭C、空气阀关闭，真空阀开启D、真空阀和空气阀均开启
单选题靠压缩空气关阀的液压式气阀传动机构的压缩空气压力过低的后果是（）。A气阀不能很好地跟随凸轮的运动B旋阀器不能使气阀旋转C气阀不能开启D液压系统安全阀开启
判断题带旋阀器式气阀机构气阀只在开启过程中转过一个角度。所以不会造成阀与阀座的扭转磨损。A对B错
单选题液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（）。 Ⅰ.气阀漏气 Ⅱ.气阀卡死 Ⅲ.顶头卡死 Ⅳ.气阀上部液压传动器柱塞卡死 Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死AⅡ＋ⅣBⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤCⅢ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
单选题采用旋阀器的气阀机构的优点有（）。 ①能改善阀盘的热应力状态； ②能防止阀杆卡阻； ③可消除气阀撞击； ④减轻气阀磨损； ⑤能减少阀面积炭； ⑥不需留有气阀间隙。A①+②+③+④B①+②+④+⑤C②+③+④+⑥D③+④+⑤+⑥
单选题真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。A大气阀开真空阀关B双阀关闭C大气阀关真空阀开D双阀开启
单选题真空增压器不制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（）。A大气阀开真空阀关B双阀关闭C大气阀关真空阀开D双阀开启
单选题真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（）A真空阀开启、空气阀关闭B双阀均关C真空阀关闭、空气阀开启D双阀均开
单选题气阀机构采用旋阀器的目的可以（）A减少气阀，阀座积炭B使阀受热，散热均匀C防止阀杆，导管卡阻D上述三点都是
单选题真空助力器在开始制动时（）A真空阀开启，空气阀开启B真空阀开启，空气阀关闭C真空阀关闭，空气阀关闭D真空阀关闭，空气阀开启
单选题真空助力器在维持制动时其空气阀与真空阀处于什么状态（）A真空阀关闭，空气阀开启B真空阀开启，空气阀关闭C真空阀、空气阀均关闭D真空阀、空气阀均开启
单选题柴油机的气阀机构根据其结构特点可分为（）。A不带阀壳式B带阀壳式CA＋BD带旋阀器式
单选题柴油机气阀机构采用旋阀器可以（ ）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A①B②C③D①②③