机车信号设备静态条件下，接收线圈的底部与轨面距离为155±5mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于（）mm。A、2B、3C、4D、5
JT-C系列机车信号接收线圈A、B线圈位置偏离钢轨中心，不会造成A、B信号偏差大。
JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。
机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
JT－C系列机车信号车载系统由（）等部分构成。A、接收线圈B、显示器C、主机D、记录器
JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（）mm。A、0土2B、0土3C、0土5D、0土10
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈最低的部分距钢轨面（）。A、150±5mmB、155±5mmC、160±5mmD、165±5mm
JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈中心距轨面中心为（）。A、0±5mmB、1±5mmC、2±5mmD、3±5mm
JT-C系列机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面应为（）。A、55MM+5MMB、100MM+5MMC、155MM+5MMD、200MM+5MM
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。
JT-C系列机车信号车载设备接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。
JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为（）mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。
单选题JT-C系列机车信号接收线圈中心距轨面中心为（）mm。A0土2B0土3C0土5D0土10
单选题机车信号设备静态条件下，接收线圈的底部与轨面距离为155±5mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于（）mm。A2B3C4D5
填空题JT-C系列机车信号接收线圈底部与轨面距离为（）mm，接收线圈中心与轨面中心偏移小于±5mm。
填空题机车接收线圈的线包底部距钢轨轨面为（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0±5mm。
单选题JT-C系列机车信号车载系统接收线圈最低的部分距钢轨面（）。A150±5mmB155±5mmC160±5mmD165±5mm
单选题T-C系列机车信号车载系统接收线圈中心距轨面中心为（）A0mm±5 mmB1mm±5mmC2mm±5mmD3mm±5 mm
单选题JT-C系列机车信号机车接收线圈中心距离钢轨轨面中心为（）。A2MMB3MMC0+5MMD0+10MM
单选题JT-C系列机车信号车载系统接收线圈最低的部分距钢轨面（）A150mm±5mmB155mm±5mmC160mm±5mmD165mm±5mm
判断题JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波，用于检测线圈断线。A对B错
填空题JT-C系列机车信号双路接收线圈可实现车载系统的（）测试。
单选题JTl型通用式机车信号接收线圈的线包底部距钢轨轨面（），线圈中心距离钢轨轨面中心为0mm±5mm，两个接收线圈串联。A150mm±5mmB155mm±5mmC160mm±5mmD155mm±10mm
填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈，当一路线圈有：（）时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。