《混凝土规范》中的重要性系数一般在荷载计算时考虑,在构件计算中一般不列入,而《公路桥规》在单个构件计算中也列入。() 此题为判断题(对，错)。
灌注水下混凝土，导管使用前应进行（ ）。 A、承压和抗压试验 B、气密承压和接头抗压试验 C、水密承压和接头抗拉试验 D、闭水和抗弯试验
与《房建规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。A对B错
我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。A对B错
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。A对B错
新《桥规》规定，桥梁结构的整体计算采用车道荷载，桥梁结构的局部计算采用车辆荷载。
建筑桩基承台为筏形承台，筏形承台底板可仅按局部弯矩作用进行计算的是（）。A、上部结构为钢筋混凝土剪力墙结构B、桩端持力层为基岩C、上部结构为钢筋混凝土框架核心筒结构D、桩端持力层为砂土
与《房建规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。
钢筋混凝土受弯构件，《公桥规》规定必须进行使用阶段的（）。A、变形和弯曲裂缝最大裂缝宽度验算B、变形验算C、弯曲裂缝最大裂缝宽度验算D、应力计算
混凝土强度试验，抗压试件如实测得尺寸公称尺寸之差不超过1mm，可按公称尺寸计算承压面积A。
我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
填空题我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
单选题钢筋混凝土受弯构件，《公桥规》规定必须进行使用阶段的（）。A变形和弯曲裂缝最大裂缝宽度验算B变形验算C弯曲裂缝最大裂缝宽度验算D应力计算
单选题梁的支承加劲肋应计算（）A整体稳定、局部稳定、刚度B整体稳定、端面承压、刚度C整体稳定、端面承压、连接焊缝D连接焊缝、端面承压、刚度
问答题《桥规》与《钢规》在计算拉杆和压杆计算中有何异同？
填空题《公路桥规》规定：当钢筋混凝土盖梁计算跨径l与盖梁高度h之比l/h5时，按钢筋混凝土一般受弯构件进行承载力计算；当盖梁的跨高比l/h为：简支梁2
填空题在《公路桥规》中，砖、石及混凝土结构的计算，系采用（）设计方法。
单选题根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》，现浇混凝土工程的工程量计算规则，正确的说法是（）。A桩承台基础中应扣除伸人承台基础的桩头所占体积B压形钢板混凝土楼板不扣除构件内压形钢板所占体积C现浇混凝土无梁板按板、柱帽体积之和计算D现浇雨棚按设计图示尺寸以体积计算
填空题钢─混凝土组合梁的计算方法，可分为弹性理论计算方法以及考虑截面塑性变形发展的塑性计算方法。《公路桥规》（JTJ025-86）对钢─混凝土组合梁，采用的是（）。
填空题对于钢筋混凝土受弯构件，《公路桥规》规定必须进行使用阶段的（）和（）验算。
判断题我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。A对B错
判断题我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。A对B错
填空题混凝土局部承压的工作机理主要有两种：（）和（）。
填空题《公路桥规》根据混凝土立方体抗压强度标准值进行了强度等级的划分，称为混凝土强度等级并冠以符号C来表示，规定公路桥梁受力构件的混凝土强度等级有13级，即C20～C80，中间以5MPa进级。C50以下为普通强度混凝土，C50及以上混凝土为高强度混凝土。《公路桥规》规定受力构件的混凝土强度等级应按下列规定采用：钢筋混凝土构件不应低于（），用HRB400、KL400级钢筋配筋时，不应低于（）；预应力混凝土构件不应低于（）。