《公路桥规》对混凝土桥梁结构的耐久性在设计上规定：对于预应力混凝土构件，混凝土材料中最小水泥用量为()kg/m3。A、250B、300C、350D、400
《混凝土规范》中的重要性系数一般在荷载计算时考虑,在构件计算中一般不列入,而《公路桥规》在单个构件计算中也列入。() 此题为判断题(对，错)。
环境温度可能长期超过50℃时，房屋建筑不应该采用( )。A.石结构B.砖结构C.混凝土结构D.木结构
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错
与《房建规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。A对B错
我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。A对B错
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。A对B错
我国《公路桥规》中混凝土轴心抗压设计强度就是混凝土轴心抗压标准强度。
我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。
与《房建规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。
半砖隔墙的顶部与楼板处应采用（）方法。A、立砖斜砌B、抹水泥砂浆C、半砖顺砌D、浇细石混凝土
我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
凡采用砖料、天然石料等浆砌或干砌的结构，称为（）结构，用整体浇注的混凝土、片石混凝土或混凝土预制块构成的结构，称之为（）结构，这两种结构在工程中统称为（）结构。
钢筋混凝土结构的基本计算方法有以下几种，85年我国交通部颁布的《桥规》规定桥涵设计计算采用（）。A、容许应力计算法；B、破坏阶段计算法；C、极限状态计算法；D、单一系数极限状态法
填空题我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
判断题与《房建规范》不同，《公路桥规》在抗剪承载力计算中，其混凝土和箍筋的抗剪能力csV没有采用两项相加的方法，而是采用破坏斜截面内箍筋与混凝土的共同承载力。A对B错
填空题凡采用砖料、天然石料等浆砌或干砌的结构，称为（）结构，用整体浇注的混凝土、片石混凝土或混凝土预制块构成的结构，称之为（）结构，这两种结构在工程中统称为（）结构。
填空题《公路桥规》规定，混凝土局部承压必须进行（）计算和（）计算。
单选题半砖隔墙的顶部与楼板处应采用（）方法。A立砖斜砌B抹水泥砂浆C半砖顺砌D浇细石混凝土
单选题桥规》规定，在公路桥涵工程中，大体积混凝土可掺入的片石数量不多于占混凝土总体积的（）。A5％；B15％；C25％；D35％
填空题砖、石及混凝土结构的设计方法是属于（）设计法。
判断题我国《公路桥规》采用以概率论为基础的极限状态设计法，按分项系数的设计表达式进行设计，对桥梁结构采用的设计基准期为50年。A对B错
填空题钢─混凝土组合梁的计算方法，可分为弹性理论计算方法以及考虑截面塑性变形发展的塑性计算方法。《公路桥规》（JTJ025-86）对钢─混凝土组合梁，采用的是（）。
判断题我国《公路桥规》关于裂缝宽度的计算与《混凝土结构设计规范》是相同的。A对B错