我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。A对B错
我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关，而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。
A对
B错
参考解析
略
相关考题：
若按有效受拉混凝土截面面积计算的纵向受拉钢筋配筋率ρte=1.508%，按荷载效应的标准组合计算的纵向受拉钢筋的等效应力σsk=157N/mm2，裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数ψ=0.551，受拉钢筋同上题，则梁表面处的最大裂缝宽度Ws,max最接近于 ( )。A..0.125B..0.140C..0.154D..0.177
下列关于钢筋混凝土性质的叙述，错误的是( )。A.混凝土收缩与水泥标号、水泥用量有关B.混凝土裂缝宽度与钢筋直径、混凝土标号、保护层厚度有关C.钢筋的强度越高，在混凝土中的锚固长度可越短D.钢筋和混凝土共同工作，钢筋主要受拉，混凝土主要受压
为减小T形截面钢筋混凝土受弯构件跨中的最大受力裂缝计算宽度，拟考虑采取如下措施：Ⅰ．加大截面高度（配筋面积保持不变）；Ⅱ．加大纵向受拉钢筋直径（配筋面积保持不变）；Ⅲ．增加受力钢筋保护层厚度（保护层内不配置钢筋网片）；Ⅳ．增加纵向受拉钢筋根数（加大配筋面积）。试问，针对上述措施正确性的判断，下列何项正确？（ ）A.Ⅰ、Ⅳ正确；Ⅱ、Ⅲ错误B.Ⅰ、Ⅱ正确；Ⅲ、Ⅳ错误C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ正确；Ⅱ错误D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ正确
通过对轴心受拉构件裂缝宽度计算公式的分析可知，在其他条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度就只有（）。A、减小钢筋直径或增大截面配筋率B、增大钢筋直径或减少截面配筋率C、增大截面尺寸和减小钢筋截面面积
下列关于受弯构件裂缝与变形的论述中正确的是（）。A、受压混凝土的徐变导致构件变形减小B、增加钢筋直径（钢筋用量不变），可以减小裂缝宽度C、裂缝间受拉混凝土的应力松弛导致构件变形增加D、增大混凝土保护层厚度，可以减小裂缝宽度
单选题在其他条件不变的情况下，为了减小钢筋混凝土受弯构件的裂缝宽度，以下措施中正确的是（）。A提高纵向受拉钢筋强度B改用直径较大的纵向受拉钢筋C改用直径较小的纵向受拉钢筋D增大混凝土保护层厚度
单选题两个轴心受拉构件的截面尺寸、混凝土强度等级和钢筋级别均相同，只是纵筋配筋率ρ不同，则即将开裂时（）A配筋率ρ大的钢筋应力σs也大B配筋率ρ大的钢筋应力σs小C直径大的钢筋应力σs小D两个构件的钢筋应力σs相同
单选题通过对轴心受拉构件裂缝宽度计算公式的分析可知，在其他条件不变的情况下，要想减小裂缝宽度就只有（）。A减小钢筋直径或增大截面配筋率B增大钢筋直径或减少截面配筋率C增大截面尺寸和减小钢筋截面面积
单选题钢筋混凝土构件裂缝宽度的确定方法为以下何项（）A构件受拉区外表面上混凝土的裂缝宽度B受拉钢筋内侧构件侧表面上混凝土的裂缝宽度C受拉钢筋外侧构件侧表面上混凝土的裂缝宽度D受拉钢筋重心水平处构件侧表面上混凝土的裂缝宽度
判断题在弯剪扭构件中，弯曲受拉边纵向受拉钢筋的最小配筋量，不应小于按弯曲受拉钢筋最小配筋率计算出的钢筋截面面积，与按受扭纵向受力钢筋最小配筋率计算并分配到弯曲受拉边钢筋截面面积之和。A对B错
多选题钢筋混凝土构件的平均裂缝间距与下列因素（）有关。A混凝土强度等级B混凝土保护层厚度C纵向受拉钢筋直径D纵向钢筋配筋率