费改前新渠道与传统渠道分别应用两套费率体系,费改后所有渠道采用()套费率体系。 A、1B、2C、3D、4
费改前浮动因子14个,费改后剔除()以外的13个因子,引入()和(),变为3个浮动因子。 A、NCD，渠道系数，自主因子B、渠道系数，NCD，自主因子C、自主因子，渠道系数，NCDD、自主因子，NCD，渠道系数
下列哪项是本次费改后可以使用的费率调整系数()。 A、行驶里程系数B、指定驾驶人系数C、自主核保系数D、多险别优惠
费改前NCD区间【0.7－1.3】,费改后变更为()。 A、【0.7-2.0】B、【0.6-1.3】C、【0.6-2.0】D、【0.6-1.5】
无赔优待系数NCD在费改后浮动范围拉大,由现在的0.7~1.3扩大至0.6~2.0,若上年发生3次赔款,NCD系数为1.75。() 此题为判断题(对，错)。
费改后，新车的NCD系数为（ ）。A.0.85B.1C.1.2D.1.25
费改后，费率系数包括（ ）。A.NCD系数B.指定驾驶人优惠系数C.交通违法系数D.自主核保系数E.渠道系数
费改后，NCD系数的范围是( )。A.0.7-1.3B.0.8-1.4C.0.6-2.0D.0.85-1.15
费改后，公司可以自主确定的费率系数为（ ）。A.自主核保系数、渠道系数B.自主核保系数、NCD系数C.渠道系数、客户忠诚度系数D.NCD系数、制定驾驶人系数
费改后，自主核保系数和渠道系数的范围是（ ）。A.0.75-1.35B.0.85-1.45C.0.65-1.95D.0.85-1.15
费改后自主核保系数的系数值的浮动范围是（ ）A.0.8-0.1B.1.0-1.1C.0.85-1.15D.0.9-1
下列不属于费改后费率表调整系数的是（）A、NCD系数B、车型系数C、自主渠道系数D、自主核保系数
费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。A、自主核保系数、渠道系数B、自主核保系数、NCD系数C、渠道系数、客户忠诚度系数D、NCD系数、制定驾驶人系数
费改后渠道系数区间范围是（）A、0.75---1.15B、0.85---1.15C、0.85---1.10D、0.6—1.2
费改后，NCD系数的范围是（）。A、0.7-1.3B、0.8-1.4C、0.6-2.0D、0.85-1.15
商车费改后，下列哪个系数只能在车损险项下使用（）A、自主核保系数B、NOC系数C、车型系数D、自主渠道系数
商车费改后，通过哪种渠道投保更便宜？（）A、电网销渠道B、营业网点C、4S店代理点D、费改之后，取消了电网销渠道专属产品，从电网销渠道购买车险不再额外享受15%的优惠，各渠道价格趋同
商车费改后，哪些费率调整系数保险公司可以在保监允许的范围内自行确定（）。A、NCD系数B、自主核保系数C、自主渠道系数D、交通违法系数
商车费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。A、自主核保系数、渠道系数B、自主核保系数、NCD系数C、渠道系数、客户忠诚度系数D、NCD系数、制定驾驶人系数
费改后，费率系数包括（）。A、NCD系数B、指定驾驶人优惠系数C、交通违法系数D、自主核保系数E、渠道系数
单选题费改后，自主核保系数和渠道系数的范围是（）A0.75-1.35B0.85-1.45C0.65-1.95D0.85-1.15
单选题商车费改后，下列哪个系数只能在车损险项下使用（）A自主核保系数BNOC系数C车型系数D自主渠道系数
多选题费改后，费率系数包括（）。ANCD系数B指定驾驶人优惠系数C交通违法系数D自主核保系数E渠道系数
单选题费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。A自主核保系数、渠道系数B自主核保系数、NCD系数C渠道系数、客户忠诚度系数DNCD系数、制定驾驶人系数
单选题第一次商车费改后，自主核保系数和渠道系数的范围是（）。A0.75-1.35B0.85-1.45C0.65-1.95D0.85-1.15
单选题商车费改后，公司可以自主确定的费率系数为（）。A自主核保系数、渠道系数B自主核保系数、NCD系数C渠道系数、客户忠诚度系数DNCD系数、制定驾驶人系数
多选题商车费改后，哪些费率调整系数保险公司可以在保监允许的范围内自行确定？（）ANCD系数B自主核保系数C自主渠道系数D交通违法系数