费改前浮动因子14个,费改后剔除()以外的13个因子,引入()和(),变为3个浮动因子。 A、NCD，渠道系数，自主因子B、渠道系数，NCD，自主因子C、自主因子，渠道系数，NCDD、自主因子，NCD，渠道系数

费改前浮动因子14个,费改后剔除()以外的13个因子,引入()和(),变为3个浮动因子。

A、NCD，渠道系数，自主因子

B、渠道系数，NCD，自主因子

C、自主因子，渠道系数，NCD

D、自主因子，NCD，渠道系数

相关考题：

为解决管理层对于营改增后收入减少的顾虑,财务引入最好的工具是“增值税收入模式追溯同比因子”,和管理层进行有效的沟通。() 此题为判断题(对，错)。

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费改前新渠道与传统渠道分别应用两套费率体系,费改后所有渠道采用()套费率体系。 A、1B、2C、3D、4

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以下关于费改后团车车队业务定价政策中,凑因子目标值最小值、最大值为()。 A、0.9，1.15B、0.85，1.1C、0.85，1.15

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费改前NCD区间【0.7－1.3】,费改后变更为()。 A、【0.7-2.0】B、【0.6-1.3】C、【0.6-2.0】D、【0.6-1.5】

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无赔优待系数NCD在费改后浮动范围拉大,由现在的0.7~1.3扩大至0.6~2.0,若上年发生3次赔款,NCD系数为1.75。() 此题为判断题(对，错)。

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费率浮动因子不包括（）。A.车损险车型系数B.NCD因子C.自主核保系数D.自主渠道系数

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费改后自主核保系数的系数值的浮动范围是（）A.0.8-0.1B.1.0-1.1C.0.85-1.15D.0.9-1

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2、在 AutoCAD 中尺寸比例因子为1时，某尺寸标注的尺寸数字是100，改尺寸比例因子为2后，尺寸数字100应变为（）。A．不改变B．200C．50D．其他

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14、在AutoCAD中尺寸比例因子为1时，某尺寸标注的尺寸数字是100，改尺寸比例因子为2后，尺寸数字100应变为（）。A．不改变B．200C．50D．其它

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