下列哪项是本次费改后可以使用的费率调整系数()。 A、行驶里程系数B、指定驾驶人系数C、自主核保系数D、多险别优惠

下列哪项是本次费改后可以使用的费率调整系数()。

A、行驶里程系数

B、指定驾驶人系数

C、自主核保系数

D、多险别优惠

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下列关于二次费改的说法中错误的是( )A.不同地域也将使用统一的浮动系数B.扩大保险公司定价自主权C.扩大费率调整系数的下浮空间D.以上说法均正确
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费改前车损险基准保费按车辆种类、车龄区分,费率固定,费改后车损险纯风险基准保费引入()和折旧系数。 A、车型风险相对系数B、行驶证车主年龄C、品牌系数D、车价系数
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新旧费率系统切换调整规则规定,切换时点起,使用新费率进行承保,不得再使用旧费率承保即:()在切换时点前使用旧产品,()在费改切换后的使用新产品。 A、投保查询时间B、录入时间C、客户报价时间D、签单时间
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出口信用保险的保险费计算公式为( )A．保险费=申报发票总额×保险费率×调整系数B．保险费=申报发票总额C．保险费=申报发票总额×保险费率D．保险费=申报发票总额×(保险费率+调整系数)
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费改后，费率系数包括（ ）。A.NCD系数B.指定驾驶人优惠系数C.交通违法系数D.自主核保系数E.渠道系数
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商车改革切换后，商业车险保费 = 基准保费*费率调整系数，以下正确的是（ ）。A.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*多险别优惠系数B.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*平均年行驶里程系数*交通违法系数C.费率调整系数=NCD系数*投保年度系数*多险别优惠系数*交通违法系数D.费率调整系数=NCD系数*自主核保系数*渠道系数*交通违法系数
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商车费改后，哪些费率调整系数保险公司可以在保监允许的范围内自行确定( )。A.NCD系数B.自主核保系数C.自主渠道系数D.交通违法系数
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费改后，费率系数大幅减少，由现有14个减少为（ ）个。A.10B.8C.6D.4
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费改后，公司可以自主确定的费率系数为（ ）。A.自主核保系数、渠道系数B.自主核保系数、NCD系数C.渠道系数、客户忠诚度系数D.NCD系数、制定驾驶人系数
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