判断题调整制动缸活塞行程时,严禁用手指探摸孔槽;拆卸制动缸盖螺栓时,头部要闪开。A对B错

判断题
调整制动缸活塞行程时,严禁用手指探摸孔槽;拆卸制动缸盖螺栓时,头部要闪开。
A

B


参考解析

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相关考题:

电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。

清洗制动缸前要先装设(),插上安全销,卸除制动缸盖螺母时,头部要闪开。 A、安全链B、安全钩C、安全套D、安全绳

调整制动缸活塞行程时,两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过()(漏斗车除外)。 A、1孔B、2孔C、3孔D、4孔

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356X254制动缸常用制动时未装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过()(漏斗车除外)。A、4孔B、3孔C、1孔D、2孔

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。

制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短,不公直接影响制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

调整制动缸活塞行程时应注意什么事项?

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。A、(125±10)mmB、(155±10)mmC、(100±15)mmD、(100±10)mm

闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。A、制动缸连接拉杆孔眼放错B、制动时,制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时,制动缸活塞行程太短

调整制动缸活塞行程主要是调整()压力。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、降压风缸

车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整?

调整制动缸活塞行程时,严禁用()。

基础制动装置各杠杆孔距尺寸决定制动缸活塞行程。

轨道车在运用过程中,制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化,司机需定期()进行调整。A、制动缸活塞行程B、制动主管压力C、制动缸压力

内燃机车无动力回送时,制动缸活塞行程调整到标准的()。

调整制动缸活塞行程时,严禁用手指探摸孔槽;拆卸制动缸盖螺栓时,头部要闪开。

清洗制动缸前要先装设(),插上安全销。卸制动缸盖螺母时头部要闪开。更换折角塞门时,要关闭本车一端及临车的折角塞门。更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

组装需要吻合对孔的部件,严禁用手指探摸孔槽,必要时应以工具拨动。

单选题清洗制动缸前要先装设(),插上安全销,卸除制动缸盖螺母时,头部要闪开。A安全链B安全钩C安全套D安全绳

填空题内燃机车无动力回送时,制动缸活塞行程调整到标准的()。

单选题调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡,其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过()(漏斗车除外)。A4孔B3孔C1孔D2孔

填空题调整制动缸活塞行程时,严禁用()。

问答题车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整?

填空题清洗制动缸前要先装设(),插上安全销。卸制动缸盖螺母时头部要闪开。更换折角塞门时,要关闭本车一端及临车的折角塞门。更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。