单选题喷油器的喷孔堵塞后常采用()。A油清洗B机械清洗C化学清洗DA+B或B+C

单选题
喷油器的喷孔堵塞后常采用()。
A

油清洗

B

机械清洗

C

化学清洗

D

A+B或B+C


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

孔式喷油器的喷孔直径一般要比轴针式喷油器的喷孔大。 ( )此题为判断题(对,错)。

当柴油机燃油不清洁时,有可能堵塞喷油器喷孔。() 此题为判断题(对,错)。

喷油器的针阀偶件配合面过度磨损,喷孔部分堵塞等部将引起()。 A、雾化不良B、喷油量减少C、泵油压力下降D、滴油

以下不属于引起柴油机动力不足原因的是()。A.油管堵塞B.个别缸喷油器损坏C.喷油压力低D.喷油器喷孔少

造成喷油器喷油太早的主要原因是______。A.调节弹簧太紧B.喷油器滤器堵塞C.喷油器调节螺钉松动D.喷孔堵塞

柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死,喷孔堵塞。

造成喷油器发生断续喷射的外因是()A、柱塞与套筒磨损严重B、喷油器喷孔堵塞C、喷油泵供油量过大D、以上都不对

柴油机长时间怠速运转,将会造成()。A、曲轴损坏B、冷却水温度升高C、喷油器喷孔堵塞D、配气定时不准确

下列因素中,会导致喷油提前角增大的因素是()A、针阀弹簧预紧力增大B、喷孔堵塞C、喷油器高压油管接头的滤芯污堵D、喷油器调压螺钉运转中松退

柴油机运转中,某缸高压油管脉动突然增强,且喷油泵有“砰砰”的响声,则可能是()造成的。A、喷孔堵塞B、喷油器上高压滤器堵塞C、柱塞卡死D、A+B

下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损,直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管

当喷油器喷孔堵塞时,可先用()浸泡,然后再疏通。A、煤油B、淡水C、滑油D、酸

当喷油器喷孔部分堵塞时,将使喷油总时间延长,出现后燃,使Pz值降低。

当喷油器喷孔堵塞需要疏通时,可用和喷孔直径相同的钢丝,按喷孔方向进行疏通。

孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。

喷油器喷孔堵塞可用钢丝疏通。

为了防止细小杂质堵塞喷孔,在喷油器高压油管接头中装有孔式滤芯。

若喷油器的喷孔堵塞,会造成发动机加速不良,但对发动机的怠速没有影响。

判断题当喷油器喷孔堵塞需要疏通时,可用和喷孔直径相同的钢丝,按喷孔方向进行疏通。A对B错

判断题孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。A对B错

单选题疏通喷油器喷孔可采用()方法。A通针B冲洗C钢丝刷

单选题造成喷油器发生断续喷射的外因是()A柱塞与套筒磨损严重B喷油器喷孔堵塞C喷油泵供油量过大D以上都不对

单选题下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A喷油器喷孔部分堵塞B喷油器喷孔磨损,直径增大C出油阀卸载容积不足D换用了内径和长度较大的高压油管

单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是()。 ①喷油器启阀压力过低; ②喷油器喷孔部分堵塞; ③出油阀减压作用削弱; ④高转大负荷; ⑤使用较长的高压油管; ⑥喷油器弹簧折断。A①+②+③+⑤B①+②+③+④+⑤C①+②个③+④+⑤+⑥D②+④+⑤+⑥

单选题造成喷油器喷油太早的主要原因是()。A调节弹簧太紧B喷油器滤器堵塞C喷油器调节螺钉松动D喷孔堵塞

判断题当喷油器喷孔部分堵塞时,将使喷油总时间延长,出现后燃,使Pz值降低。A对B错

判断题喷油器喷孔堵塞可用钢丝疏通。A对B错