柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死，喷孔堵塞。
柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死，喷孔堵塞。
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柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
下列说法中不属于喷油压力过高产生的危害的是（）。A、加速柱塞偶件、滚轮体、调整垫片、凸轮等机件的磨损B、造成喷孔处浸润、滴漏严重、容易产生积炭，使针阀卡死C、与空气混合不良，以致不能完全燃烧，还使柴油机运转时产生敲缸声D、使喷油器针阀卡死在开启位置，在压缩行程时使回油管回气，窜入燃油系后产生气阻
柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。A、喷油泵柱塞卡死B、喷油泵出油阀在开启状态卡死C、喷油器针阀在全开位置咬死D、喷油器针阀在关闭位置咬死
单选题柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。A喷油泵柱塞卡死B喷油泵出油阀在开启状态卡死C喷油器针阀在全开位置咬死D喷油器针阀在关闭位置卡死
单选题某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。A某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C某缸喷油器针阀卡死在关闭位置D某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
单选题柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅲ＋ⅣCⅢ＋Ⅳ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅵ