分配器手柄不能从上升位置自动跳回中立位置的原因之一,是()弹簧损坏.A.滑阀B.密封阀C.安全阀D.回油阀
液压支架推移千斤顶供液后无动作或动作缓慢可能的原因是()A.活塞的密封件损坏，高低压窜液B.控制阀、交替逆止阀或液控单向阀的密封不严，有脏物卡着或密封件损坏C.活塞杆弯曲变形，或焊接处断裂D.进液管路压力大，阻力大，或回液管堵塞
操作右手操作杆时，动臂铲斗会（）。A、向下推，动臂下降B、向上拉，动臂抬起C、向右推，铲斗卸料D、向左拉，铲斗挖掘E、中位（N），动臂和铲斗均不动作
动臂下降过大，其可能原因有（）A、油缸活塞密封不良B、安全进油阀损坏C、动臂保持阀动作不正常D、控制阀滑阀损坏
分配阀内动臂滑阀与阀体间隙过大是造成动臂下沉的原因之一。
高压油经主泵输出后经住控制阀到达动臂油缸，使动臂产生运动。（）
打泵时活塞退回到洗涤室，可能产生的原因有：（）。A、限位油缸活塞密封损坏B、退活塞阀块上的单向阀损坏C、退活塞阀块上的电磁阀内泄过大D、打泵系统压力过高
不属于S100—41型掘进机油缸不动作原因的是（）。A、截割过负荷B、油压不足C、切换阀动作不良D、密封损坏
120-1型控制阀作用部由（）、主膜板、0形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。A、涨圈B、减速弹簧C、主活塞D、递动杆
分配器手柄不能从上升位置自动跳回中立位置的原因之一，是（）弹簧损坏A、滑阀B、密封阀C、安全阀D、回油阀
下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
铲车起升油缸升力不足主要原因是（）A、油缸内活塞磨损B、油缸密封圈漏油C、安全阀压力过低D、油泵损坏流量减少
下列不属于LG6210动臂手柄处于下降状态结果的是（）。A、动臂换向阀处于下降位B、动臂合流阀使左右泵合流C、动臂再生D、动臂保持解除
挖掘机动臂下掉严重的原因不会是（）。A、油缸内泄B、保持阀故障C、主阀杆发卡D、液压泵损坏
挖掘机操作过程中动臂下降过快，其可能原因有（）。A、油缸活塞密封不良B、安全吸油阀损坏C、动臂保持阀动作不正常D、控制阀滑阀损坏
反铲挖掘机工作装置由（）等组成。A、动臂、斗杆B、铲斗、动臂油缸C、斗杆油缸D、铲斗油缸
分配阀在（）位置：表示动臂在动臂油缸作用下被提升。
动臂提升或转斗不足的故障原因有（）A、安全阀调整不当，系统压力偏低B、吸油管及滤清器堵塞C、齿轮泵严重内漏D、管路或油缸内漏
装载作业时，铲斗卸载后，应先收斗后下降动臂，禁止继续提升动臂的原因主要是（）A、避免损坏液压油缸B、动作好看C、操作经验
动臂提升不足或转斗提升力不足，可能出现的原因是下面哪一个（）A、安全阀调整不当，系统压力偏低B、空压机工作不正常C、加力器动作不良
动臂升降气控自动限位由（）等组成。A、凸轮B、气阀C、储气筒D、动臂油缸控制阀
额定载荷时，发动机和液压系统在正常操作温度下，将动臂举升到最高位置，分配阀置于中间位置，发动机熄火，动臂油缸活塞杆沉降量应小于（）mm/h。
单选题下列不属于LG6210动臂手柄处于下降状态结果的是（）。A动臂换向阀处于下降位B动臂合流阀使左右泵合流C动臂再生D动臂保持解除
多选题铲车起升油缸升力不足主要原因是（）A油缸内活塞磨损B油缸密封圈漏油C安全阀压力过低D油泵损坏流量减少
多选题反铲挖掘机工作装置由（）等组成。A动臂、斗杆B铲斗、动臂油缸C斗杆油缸D铲斗油缸
单选题挖掘机动臂下掉严重的原因不会是（）。A油缸内泄B保持阀故障C主阀杆发卡D液压泵损坏
多选题挖掘机操作过程中动臂下降过快，其可能原因有（）。A油缸活塞密封不良B安全吸油阀损坏C动臂保持阀动作不正常D控制阀滑阀损坏