额定载荷时,发动机和液压系统在正常操作温度下,将动臂举升到最高位置,分配阀置于中间位置,发动机熄火,动臂油缸活塞杆沉降量应小于()mm/h。

额定载荷时,发动机和液压系统在正常操作温度下,将动臂举升到最高位置,分配阀置于中间位置,发动机熄火,动臂油缸活塞杆沉降量应小于()mm/h。


相关考题:

液压油缸漂移量检测时,应记录发动机熄火后()分钟内各活塞杆伸缩量。A.5B.10C.15D.20

装载机发动机熄火,动臂油缸活塞杆沉降量应小于( )mm/h 。A.30B.60C.40D.80

额定载荷下,将叉车门架起升到一定高度后发动机熄火,10min门架自沉量不大于10mm。A对B错

ZL50装载机在运输物料时,不得将铲斗提升到最高位置,但也应保持一定的离地高度,一般来说应保持动臂下铰点离地()毫米。A、200B、300C、400

将动臂操纵杆和铲斗操纵杆的安全锁手柄置于锁定位置。

分配阀的作用是改变油液的流动方向()A、控制转斗油缸的运动方向B、控制动臂油缸的运动方向C、控制转斗油缸和动臂油缸的运动方向,或使铲斗与动臂停留在某一位置以满足装载机各种作业动作的要求

动臂手柄处于中间位置,动臂()A、下降B、上升C、浮动D、停止动作

停止作业时操作正确的是:()。A、让发动机在怠速状态下运转1分钟左右,将启动开关打到“OFF”位置,发动机熄火,拔出启动钥匙B、不应在坡上停车。如必须,应将工作装置侧朝下,将铲刀插入地面即可C、将方向操纵杆置于空档,变速操纵杆置于空档D、将动臂操纵杆和铲斗操纵杆的安全锁手柄置于锁定位置

液压油缸漂移量检测时,应记录发动机熄火后()分钟内各活塞杆伸缩量。A、5B、10C、15D、20

到达工作位置,高架绝缘斗臂车的发动机应熄火。

在密封性能试验时,起吊最大起重量,发动机熄火,试验应持续()mm,变幅和支腿油缸的活塞杆回缩量应不大于()mm。

额定载荷下,将叉车门架起升到一定高度后发动机熄火,10min门架自沉量不大于10mm。

在进行挖掘机液压油缸漂移量检测时,应记录发动机熄火后()分钟内各活塞杆伸缩量。A、5B、10C、15D、20

挖掘机定期检验时,动臂油缸的允许位移量为()。A、≤200mm/hB、≤300mm/hC、≤400mm/hD、≤500mm/h

动臂下沉原因,举升油缸()。

分配阀在()位置:表示动臂在动臂油缸作用下被提升。

挖掘机检修工作装置时()。A、发动机不熄火B、铲斗不落地C、发动机要熄火D、动臂要升高

在汽车运行中,柴油发动机一旦发生飞车时,应迅速将油门拉回到最小位置,并将熄火拉钮至停油位置,换入(),踩动制动器,将发动机憋熄火。

在坡地工作时,若发动机熄火,应立即用三角木将推土机履带楔后,将离合器置于结合位置,变速杆置于空挡位置,方能启动发动机,以防推土机溜坡。

液压油缸漂移量检测时,操作正确的有()。A、铲斗满载B、铲斗液压油缸,斗杆液压油缸伸出50-70mmC、使铲斗销轴与动臂支撑销轴在同一高度D、发动机熄火后记录5分钟内各活塞杆伸缩量

工作装置液压系统的检查,铲斗装满额定载荷降到最低位置,柴油机和液压油在正常的操作温度上,踩大油门使柴油机以额定转速运转,操纵分配阀的动臂阀杆使动臂提升到最高位置所需时间应不大于()A、0.5SB、0.75SC、0.8S

在装载机进行作业时,工作装置应能保证()A、当转斗油缸闭锁,动臂举升或降落时,连杆机构能使铲斗上下平动或接近平动,以免铲斗倾斜而撒落物料B、当动臂处在任何位置,铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时,其卸料角不小于45°,在最高位置卸料后,当动臂下降时,又能使铲斗自动放平C、安全可靠

不得将铲头提升到最高位置运输物料,运输物料时应保持动臂下部离地面300-400mm以上,保持稳定行驶。

在铲斗空斗时,柴油机和液压油在正常操作温度时,将动臂举升到最高位置,分配阀置于封闭位置,然后熄火,这时测量动臂没缸活塞杆每小时的移动距离,如果液压元件为良好状态,其沉降量应小于()A、15mm/5minB、10mm/5minC、20mm/5min

单选题液压油缸漂移量检测时,应记录发动机熄火后()分钟内各活塞杆伸缩量。A5B10C15D20

判断题到达工作位置,高架绝缘斗臂车的发动机应熄火。A对B错

判断题额定载荷下,将叉车门架起升到一定高度后发动机熄火,10min门架自沉量不大于10mm。A对B错