列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。 A、140kPaB、170kPaC、240～260kPaD、最大有效减压量
操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A、最大有效减压量B、最小减压量C、追加减压量
列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次。A、一次B、两次C、三次D、四次
施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量
施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
施行常用制动时，追加减压一般不应超过（）。A、一次B、两次C、三次D、四次
列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。
对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、两次B、三次C、四次D、五次
列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。A、一次B、两次C、三次D、四次
判断题列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止，不应追加减压或缓解列车制动。A对B错
判断题施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。A对B错
单选题列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次。A一次B两次C三次D四次
单选题对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A两次B三次C四次D五次
单选题施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A初次减压量B列车管定压C100kPaD最大有效减压量
单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A一B两C三
单选题运行中需对列车进行追加减压制动时，累计减压量，不应超过（）。A80kPaB100kPaC最大有效减压量D最大减压量
单选题列车运行中施行常用制动时，累计减压量，不应超过（）。A140kPaB170kPaC240～260kPaD最大有效减压量
单选题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。A最大有效减压量B最小减压量C追加减压量
问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
单选题施行常用制动时，追加减压一般不应超过（）。A一次B两次C三次D四次
填空题列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
填空题操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。