操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。
下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量，不得少于50kPaB、一次追加减压量，不得超过初次减压量C、累计减压量，不应超过最大有效减压量D、初次减压量，不得少于40kPa
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。
施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量
施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。
施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）kPa，长大下坡道应适当增加初次减压量。A、20B、30C、50
列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量A、超过初次B、小于最大有效C、大于最大减压量
列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
追加减压一般不应超过三次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、二次C、三次
制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。A、最大B、有效C、初次
对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、两次B、三次C、四次D、五次
作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
单选题列车制动时，累计追加减压量不得（）减压量A超过初次B小于最大有效C大于最大减压量
判断题追加减压一般不应超过三次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A对B错
填空题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般（）初次减压量。
单选题对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A两次B三次C四次D五次
单选题施行常用制动时，累计减压量不应超过（）。A初次减压量B列车管定压C100kPaD最大有效减压量
判断题常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。A对B错
单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A一B两C三
填空题作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用（）调节速度。制动时，初次减压量不得低于（），追加减压量不得大于初次减压量，累计减压量不得超过减压量（）。
问答题列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？
单选题制动时，一次追加减压量不应超过（）减压量。A最大B有效C初次
单选题施行常用制动时，初次减压量，不得少于（）kPa，长大下坡道应适当增加初次减压量。A20B30C50