桥式起重机的金属结构是由主梁、端梁、小车架、司机室及走台栏杆等。组成的。() 此题为判断题(对，错)。
桥式起重机停止使用时,吊钩上不准悬挂重物,小车应停在主梁的端部。() 此题为判断题(对，错)。
在单梁桥式起重机的制造中,因主梁上部的焊缝多,所以在预制其上拱度时应()技术条件规定的数值。 A、等于B、约等于C、大于D、小于
桥式起重机提升额定负荷后小车位于主梁中部时,若主梁中间部位拱度在水平线下超过跨度的()时,应修复主梁。 A、1/500B、1/700C、1/900D、1/1000
为了保证桥式起重机的使用性能，尽量减小使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件定在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )此题为判断题(对，错)。
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。( )此题为判断题(对，错)。
为避免小车出现爬坡或溜车现象，要求天车主梁应()。A.各部分尽量保证水平B.具有一定的下挠度C.具有一定的上拱度
桥式起重机一般由以下哪几项组成（）。A、主梁B、支腿C、下横梁D、小车
A4～A6级桥式起重机，由额定起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应不大于（）。
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部焊缝多，所以在预制其上拱度时应（）技术条件规定的数值。A、大于B、等于C、小于
新制的桥式起重机的主梁应具有一定的（）。A、上拱度B、下挠度C、平直度
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使用小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的（）。A、上拱度B、下挠度
为避免小车出现爬坡或溜车现象，要求天车主梁应（）。A、各部分尽量保证水平B、具有一定的下挠度C、具有一定的上拱度
桥式起重机在试运转过程中，还要检查（）的连接质量。A、钢结构B、大、小车轨道C、各部螺栓D、主梁和端梁
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车“三条腿”运行，使小车受力不均。
桥式起重机主梁变形的危害有（）。A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了在空载时主梁应具有一定的下挠度。
桥式起重机的金属结构由（ ）三部分组成。A、主梁、端梁、梯子B、主梁、端梁、司机室C、大车、小车、司机室
双梁桥式起重机的主梁下挠变形，会使小车出现“三条腿”运行，受力不均匀。（）
现场组装通用桥式起重机的小车运行机构时小车轮距的（）应符合设备技术文件的规定。
GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定，由起重量和小车自重在主梁跨中引起的垂直静挠度应符合哪些要求？
在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱时应（）技术条件规定的数值。
多选题桥式起重机主梁变形的危害有（）。A使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B小车制动时产生自行“溜车”C大车运行机构受到严重影响D起重机脱轨
填空题现场组装通用桥式起重机的小车运行机构时小车轮距的（）应符合设备技术文件的规定。
填空题在单梁桥式起重机的制造中，因主梁上部的焊缝多，所以在预制其上拱时应（）技术条件规定的数值。